[发明专利]内燃机消声器

说明书

本发明涉及一种内燃机消声器，属于机械领域，包括壳体，壳体前端设置进烟管道，壳体后端出气口处固定空气滤芯，壳体内固定消声板，消声板为弧面，其凹陷的一面朝向进烟管道，消声板的中心位置通过轴承安装转轴，转轴前端固定螺旋桨，螺旋桨正冲进烟管道，转轴后端固定在水泵的转轴上，水泵的输入端连通外部盘管，消音效果好，能够对消声器进行冷却，防止过热，无需额外能源，同时能够自动清洁滤芯上的烟尘。

技术领域

本发明涉及一种内燃机消声器及其工作方法，属于机械领域。

背景技术

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。内燃机在工作时会产生大量的热量，尤其是大排量的内燃机。大量的热量会使消声器的温度急剧上升，严重时甚至会使其融化。很多内燃机尤其是柴油机经常燃烧不充分，会产生大量烟尘，污染环境，使用滤芯虽能过滤烟尘，但是容易将滤芯堵塞，致使废气无法正常排出，严重时会发生爆炸。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种内燃机消声器及其工作方法，消音效果好，能够对消声器进行冷却，防止过热，无需额外能源，同时能够自动清洁滤芯上的烟尘。

本发明所述的内燃机消声器，包括壳体，壳体前端设置进烟管道，壳体后端出气口处固定空气滤芯，壳体内固定消声箱，消声箱上下通过上支撑管和下支撑管与壳体内壁固定连接，消声箱左右通过固定管与壳体内壁固定连接，消声箱与上支撑管以及下支撑管连通，消声箱前后面均为向中心凹陷的弧面，其凹陷的一面朝向进烟管道，消声箱的中心位置通过密封轴承安装转轴，转轴前端固定螺旋桨，螺旋桨正冲进烟管道，转轴上固定锥齿轮一，包括传动杆，传动杆上端固定锥齿轮二，转动杆置于下支撑管内，转轴通过锥齿轮一和锥齿轮二啮合与传动杆传动连接，传动杆尾端固定在在水泵的旋转轴上，壳体外壁上设置夹层，夹层和上支撑管连通，水泵的输入端连通水箱，水泵的输出端通过下支撑管连通消声箱，水箱入口连通夹层固定在壳体上，消声箱、夹层、水箱以及水泵形成一个封闭的回路，回路中填充冷却液，壳体尾部设置出烟口，出烟口处密封连接空气滤芯，空气滤芯周面上均布抖动杆，抖动杆通过弹簧固定在壳体内壁上。

在壳体上部的内壁上铰接摆动杆，摆动杆下端固定小锤，小锤与空气滤芯位置对应，当汽车刹车时，汽车首先静止，此时小锤会因为惯性依然向前移动，小锤与空气滤芯之间会有一定距离，然后小锤复位并且敲击空气滤芯，使得附着在空气滤芯上的烟尘被振落。

抖动杆与空气滤芯的间距小于一厘米，既能保证抖动杆有足够的抖动幅度，保证抖动杆敲击空气滤芯的力度，而且又能防止抖动杆触碰不到空气滤芯。

转轴尾端固定圆柱凸轮，壳体内部固定喷洒管，喷洒管上端连通高压水室，喷洒管下端呈U形，喷洒管尾端连接喷头，喷洒管上安装按压式阀门，圆柱凸轮对应按压式阀门的位置，圆柱凸轮的转动会带动按压式阀门间歇性的开启，进而通过喷头向水箱内喷水，提高粉尘的沉降效率。

壳体后方下部设置开口，开口外接灰尘收集装置。

消声板凹陷面上设置辐射状的波浪纹，能够扰乱从进烟管道喷出的烟气的气流，增加消声效果。

消声箱前端截面呈波浪形，以增加其与烟气及冷却液的接触面积，提高热交换效率。

夹层外壁横截面呈波浪形，以增加冷却液与夹层外壁的接触面积，提高冷却液的降温效率。

以上所述的内燃机消声器，其工作方法是：

一、烟气从进烟管道进入壳体内并直喷在消声板上，消声板凹陷面上设置辐射状的波浪纹，扰乱从进烟管道喷出的烟气的气流，增加消声效果；