[发明专利]电池单元有效
申请号: | 201710559085.0 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN107618382B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 野泽尭志;芝健史郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L50/51 | 分类号: | B60L50/51;B60L50/64;B60L53/20;H02J7/00;H02M3/335 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 林娜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 单元 | ||
1.一种电池单元,构成为与一对第一布线和一对第二布线连接,
所述第一布线位于所述电池单元之外,所述第一布线是向电力控制单元延伸的布线,所述电力控制单元向行驶用马达供给电力,
所述第二布线位于所述电池单元之外,所述第二布线是向副电池延伸的布线,所述副电池向辅机供给电力,
所述电池单元的特征在于,包括:
壳体;
具备一对电极的主电池;
从所述壳体露出的一对主连接器,所述主连接器分别与所述第一布线连接;
从所述壳体露出的副连接器,所述副连接器与所述第二布线连接;
在所述壳体内与所述主电池、所述电极以及所述主连接器连接的一对第三布线;
配置在所述第三布线中的每一条上的系统主继电器,所述系统主继电器分别具备切换所述第三布线的导通和非导通的开关;
转换器;
与所述系统主继电器、所述主电池之间的所述第三布线和所述转换器连接的一对第四布线;以及
与所述副连接器和所述转换器连接的一对第五布线。
2.根据权利要求1所述的电池单元,还具备一对第六布线,其中,
所述第六布线在所述壳体内将所述系统主继电器、所述主连接器之间的第三布线中的每一条和所述转换器连接。
3.根据权利要求2所述的电池单元,其中,
所述转换器包括第一转换器和第二转换器,所述第四布线与所述第一转换器连接,所述第六布线与所述第二转换器连接。
4.根据权利要求2所述的电池单元,其中,
所述转换器具备与所述第四布线连接的第一电路、与所述第六布线连接的第二电路、与所述副连接器连接的第三电路、配置于所述第一电路的第一变压器、配置于所述第二电路的第二变压器以及配置于所述第三电路的第三变压器,
所述第一电路构成为将所述第四布线的直流电力转换为交流电力,
所述第一电路构成为将经由所述第一变压器供给的交流电力转换为直流电力,
所述第二电路将所述第六布线的直流电力转换为交流电力,
所述第二电路构成为将经由所述第二变压器供给的交流电力转换为直流电力,
所述第三电路构成为将所述第二布线的直流电力转换为交流电力,
所述第三电路构成为将经由所述第三变压器供给的交流电力转换为直流电力。
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