[发明专利]一种防扎防弹充气减震车轮

说明书

技术领域

本发明属于车辆轮毂、轮胎领域，涉及一种防扎防弹充气减震车轮。

背景技术

现有的轮胎一般分为充气轮胎及免充气轮胎，因充气轮胎利用压缩空气的弹力，综合性能优异，广泛适用于各种车辆，但在车辆行驶的过程中，一旦被尖锐物扎破轮胎或者遭遇突然爆胎，轮胎内的气体会泄露导致车辆无法行驶，轻则耽误人们出行，重则容易发生交通事故而造成车辆损坏甚至危及人身安全，普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们一般不只是在平整的路面上开车，有时候免不了要碰到坑洼的地方或者是台阶，一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂使其爆胎的几率大大增加，同时现有充气轮胎利用与地面接触的轮胎局部变形来减震的设置会使得轮胎滚动阻力及噪音随着轮胎负载增大而增大。为了避免尖锐物扎破轮胎导致轮胎漏气及爆胎的发生，人们研发出了免充气轮胎，而免充气轮胎虽然在使用时免去了充气的过程，使用较为方便，但是为了保证车辆行驶时的轮胎支撑强度，其轮胎的胎壁都较厚，因弹性不足，缓冲效果差，减震性能不好，目前还无法达到充气轮胎的综合性能，限制了其进一步的应用，其表现过程是：如果免充气轮胎橡胶弹性小则轮毂外的橡胶轮胎变形小，虽然轮胎滚动阻力小，但减震性能下降，使得车辆产生跳动，严重影响乘坐者的舒适性，如果免充气轮胎橡胶弹性大则轮毂外的橡胶轮胎变形大，虽然提高了减震性能，但轮胎滚动阻力大，影响车辆行驶的经济性，且行驶噪音大，使得轮胎的减震性能和与轮胎的滚动阻力之间的的矛盾无法解决,同时也无法避免一些人为的故意破坏，特别是在战场上等特殊场合。

发明内容

为了解决现有轮胎的上述缺点，本发明提供一种防扎防弹充气减震车轮，利用外轮毂的非充气橡胶轮胎实现高效率的轮胎滚动的同时利用轮毂内圈与轮毂次外圈之间的充气橡胶气囊来实现更好的减震，具有防扎、防弹、滚动阻力小、减震好、在轮毂外圈轮胎损伤及过度磨损后不会引发爆胎及轮毂外圈轮胎可单独更换，可降低轮胎更换成本的优点，适用多种场合，特别是对防弹、防扎的要求，可广泛应用在汽车、电动车、自行车等领域。

本发明为了实现上述的发明目的而提供的一种防扎防弹充气减震车轮，所述的一种防扎防弹充气减震车轮，包括有轮毂，在轮毂外圈上设有与地面接触的非充气橡胶轮胎，轮毂内圈与轮毂的中心轴套刚性连接，中心轴套固定在车轮传动轴上，在轮毂外圈内设有与其同圆心的轮毂次外圈，并与轮毂外圈刚性连接，在轮毂次外圈内表面与轮毂内圈外表面之间设有可充气橡胶气囊, 在轮毂内圈轴向的两端设有从端面来保护可充气橡胶气囊的盘片,防止尖物、枪弹等人为对可充气橡胶气囊的故意损坏。

根据本发明所提供的一种防扎防弹充气减震车轮:为了避免车辆在转弯或侧向斜坡路面行驶时，轮毂侧向力过大引发的外轮毂过度轴向倾斜，在轮毂外圈两端的端面与盘片之间设有滚珠，在避免外轮毂过度轴向倾斜的同时，也减小了外轮毂因减震在上下跳动时与盘片的摩擦。

根据本发明所提供的一种防扎防弹充气减震车轮:为了避免次外轮毂因减震在上下跳动时与盘片频繁的摩擦接触，轮毂内圈轴向的两端盘片的平面与轮毂轴向垂直，使得车辆在正常路面行驶时次外轮毂与盘片保持在设定的间隙范围。

根据本发明所提供的一种防扎防弹充气减震车轮:为了安装、维护方便，盘片通过螺丝固定在轮毂内圈轴向的两端。

根据本发明所提供的一种防扎防弹充气减震车轮:为了满足车辆在不同路面行驶均可达到设定要求，盘片的外圆直径大于轮毂的次外圈的直径。

根据本发明所提供的一种防扎防弹充气减震车轮: 在自行车等负载较轻的车辆上应用时，为了减轻重量及降低成本，简化安装，轮毂的中心轴套也可设置成自行车车轮中心轴套的形式来替代轮毂内圈而直接应用。

由于本发明提供的一种防扎防弹充气减震车轮: 在轮毂外圈上的非充气橡胶轮胎实现高效率的轮胎滚动的同时，利用轮毂内圈与轮毂次外圈之间的充气橡胶气囊来实现更好的减震的设定，具有防扎、滚动阻力小、减震效果好、特别是盘片的设置，可防止尖物、枪弹等人为对可充气橡胶气囊的故意损坏，特别适合在战场上广泛使用，在轮毂外圈上的非充气橡胶轮胎损伤及过度磨损后不会引发爆胎，非充气橡胶轮胎可单独更换，具有可降低轮胎更换成本的优点。

附图说明

通过下面结合附图对实施例的进一步描述来详细阐述本发明的构思及应用。

图1是本发明一种防扎防弹充气减震车轮实施方式的整体示意图

图2是沿图1的A-A线剖开的示意性的剖视图

图3是沿图2的B-B线剖开的示意性的剖视图