[发明专利]车辆支撑结构及其使用和制造方法

说明书

本发明涉及车辆支撑结构及其使用和制造方法。一些实施方式涉及一种供车辆使用的支撑结构，所述车辆具有附接有所述支撑结构的框架。所述支撑结构能包括细长柱，所述细长柱限定从中延伸穿过的中空部分。所述细长柱还能限定大致矩形横截面的至少两个矩形通道，所述至少两个矩形通道沿着所述细长柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。所述细长柱还能限定具有非平行四边形横截面的另一个通道，所述另一个通道沿着所述细长柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。

技术领域

所公开的主题涉及一种车辆支撑结构及其使用和制造方法。更具体地，所公开的主题涉及用于增强车辆框架部件的结构能力的方法和设备。

背景技术

许多类型的车辆包括为车辆提供结构支撑的框架组件。然而，车辆的操作可能对框架组件施加应力。这些应力能对框架组件造成有害的磨损效应，包括变形和断裂。这些磨损效应可能受到包括框架部件质量、形状、横截面和成形方法等各种因素的影响。

发明内容

作为一个实例，通过向支撑结构添加加强件来增加框架质量可降低磨损效应。然而，能在维持或提高结构能力的同时通过降低框架部件的质量来增强车辆性能。各种车辆设计因素可使得在不会经由添加质量降低车辆性能的情况下用支撑构件来充分加强车辆框架组件具有挑战性。例如，支撑构件可包括用于为车辆框架提供结构加强件的同时减少质量的中空内部部分。这些中空内部部分能根据性能的挤出功能而在结构上较弱/较强。结果，支撑构件可能由于车辆操作的应力而发生变形和断裂。

因此，提供车辆支撑结构及其使用和制造方法可能是有益的，其解决了现有技术车辆的至少一个上述和/或其它挑战。特别地，诸如通过增强沿着车辆框架组件的部分而延伸的支撑构件的结构刚性来增强车辆框架组件的结构支撑可能是有益的。例如，车辆支撑结构能包括从中延伸穿过以创建多个隔室来加强结构的外壁的横梁。因此，由车辆操作引起的车辆框架组件的应力可能受到阻碍而使支撑结构变形或断裂。

在这些和/或其它实施方式的一些之中，所述车辆支撑结构能配置成包括中空内部部分。在这些和/或其它实施方式的一些之中，所述支撑结构的所述中空内部能具有从中延伸穿过的通道，所述通道具有大致矩形横截面。在这些和/或其它实施方式的一些之中，所述中空内部还可包括具有非平行四边形横截面的从中延伸穿过的通道。

因此，一些实施方式涉及一种供车辆使用的支撑结构，所述车辆具有附接有所述支撑结构的框架。所述支撑结构能包括细长柱，所述细长柱限定从中延伸穿过的中空部分。所述细长柱还能限定大致矩形横截面的至少两个矩形通道，所述至少两个矩形通道沿着所述柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。所述细长柱还能限定具有非平行四边形横截面的另一个通道，所述另一个通道沿着所述柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。

一些其它的实施方式涉及一种供车辆使用的框架组件。所述框架组件能包括框架主体。所述框架组件还能包括支撑结构，所述支撑结构被配置成附接至所述框架。所述支撑结构能包括细长柱，所述细长柱限定从中延伸穿过的中空部分。所述细长柱还能限定大致矩形横截面的至少两个矩形通道，所述至少两个矩形通道沿着所述柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。所述细长柱能进一步限定具有非平行四边形横截面的另一个通道，所述另一个通道沿着所述柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。

另外的其它实施方式涉及一种制造供车辆使用的支撑结构的方法，所述车辆具有将所述支撑结构配置成与之附接的框架，所述方法包括以下步骤：挤出细长柱，所述细长柱限定从中延伸穿过的中空部分；形成大致矩形横截面的至少两个矩形通道，所述至少两个矩形通道沿着所述柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分；以及形成具有非平行四边形横截面的另一个通道，以使所述另一个通道沿着所述柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。

附图说明

现在将参考通过实例的方式给出的设备和方法的示例性实施方式并参考附图更详细地描述本申请所公开的主题，在附图中：