[发明专利]自立式中央侧气囊有效
申请号: | 201710431973.4 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN108016397B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 权赫寅 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 中央 气囊 | ||
1.一种自立式中央侧气囊,包括:
气囊垫,其被配置成位于座椅靠背的面向内部的一侧上;
至少两个通孔,其被配置成分别在所述气囊垫的不同位置上贯穿所述气囊垫;以及
系绳,其长度恒定,且被配置成按顺序贯穿所述至少两个通孔,并且具有固定在所述座椅靠背侧部上的两端,
其中,第一通孔位于乘客肩部高度的上方,且
第二通孔位于所述第一通孔的上方,并且位于所述气囊垫的前端部上。
2.根据权利要求1所述的自立式中央侧气囊,还包括:
充气机,其被配置成将气体从所述气囊垫的下端部供应到所述气囊垫中,
其中,所述系绳的两端固定于所述充气机。
3.根据权利要求1或2所述的自立式中央侧气囊,其中,所述至少两个通孔的数目为两个,两个通孔分别为:
第一通孔,其被配置成贯穿所述气囊垫,所述第一通孔在前后方向上位于平分所述气囊垫的中心线的后侧;和
第二通孔,其被配置成贯穿所述气囊垫,所述第二通孔在前后方向上位于平分所述气囊垫的中心线的前侧。
4.根据权利要求3所述的自立式中央侧气囊,其中,所述系绳可穿过所述第一通孔和所述第二通孔可滑动地移动。
5.根据权利要求3所述的自立式中央侧气囊,其中,所述系绳包括:
与从所述座椅靠背或充气机至所述第一通孔的段相对应的第一段;
与从所述第一通孔至所述第二通孔的段相对应的第二段;以及
与从所述第二通孔至所述座椅靠背或充气机的段相对应的第三段,并且
所述系绳的长度小于或等于所述第一段至所述第三段的长度之和。
6.根据权利要求3所述的自立式中央侧气囊,其中,所述系绳从所述气囊垫的乘客侧朝向中央控制台贯穿所述第一通孔,并从所述中央控制台朝向所述乘客贯穿所述第二通孔。
7.根据权利要求3所述的自立式中央侧气囊,其中,所述气囊垫上包括所述第一通孔的预定区域设有非膨胀部。
8.根据权利要求3所述的自立式中央侧气囊,还包括:
形成在所述第一通孔与所述第二通孔之间的弯曲部。
9.根据权利要求3所述的自立式中央侧气囊,还包括:
延伸支撑部,其被配置成位于所述气囊垫的中央控制台侧,弯向所述中央控制台侧,并且被设置成使得弯曲线与所述气囊垫的前部轮廓一致,
其中,所述第二通孔位于所述延伸支撑部的前端部上。
10.根据权利要求9所述的自立式中央侧气囊,其中,所述延伸支撑部具有铰链形状,其仅朝向所述中央控制台侧弯曲。
11.根据权利要求1所述的自立式中央侧气囊,其中,所述至少两个通孔的数目为三个,三个通孔分别为:
第一通孔,其被配置成贯穿所述气囊垫,所述第一通孔在前后方向上位于平分所述气囊垫的中心线的后侧;
第二通孔,其被配置成贯穿所述气囊垫,所述第二通孔在前后方向上位于平分所述气囊垫的中心线的前侧;和
第三通孔,其被配置成位于所述第一通孔与所述第二通孔之间,并且位于所述第一通孔和所述第二通孔的上方。
12.根据权利要求11所述的自立式中央侧气囊,其中,所述系绳与所述第一通孔固定结合。
13.根据权利要求12所述的自立式中央侧气囊,其中,所述系绳从所述第一通孔至所述第三通孔的段、从所述第三通孔至所述第二通孔的段以及从所述第二通孔至所述座椅靠背的段可滑动。
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