[发明专利]车身侧围结构、C柱加强板和车辆有效
申请号: | 201710365450.4 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107487370B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 侯东锋;仲维霞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/04;B62D25/16 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 加强 车辆 | ||
1.一种车身侧围结构,其特征在于,包括C柱内板(10),固定到该C柱内板(10)下边缘上的轮罩外板(20),以及分别固定到所述C柱内板(10)和所述轮罩外板(20)上的C柱加强板(30),所述C柱加强板(30)的上端连接到所述车身侧围结构的接头上,所述C柱加强板(30)的下端连接到所述轮罩外板(20)上,并且所述C柱内板(10)、所述轮罩外板(20)和所述C柱加强板(30)共同围成有空腔结构,所述接头包括固定到所述C柱内板(10)的后边缘上部的D柱上内板(50),以及固定到该D柱上内板(50)上的顶盖边梁(60),所述C柱加强板(30)的上端分别固定到所述D柱上内板(50)和所述顶盖边梁(60)上。
2.根据权利要求1所述的车身侧围结构,其特征在于,所述C柱加强板(30)的上端形成有越过所述C柱内板(10)上边缘的搭接翻边(35),所述搭接翻边(35)同时固定到所述D柱上内板(50)和所述顶盖边梁(60)上。
3.根据权利要求1所述的车身侧围结构,其特征在于,所述轮罩外板(20)包括一体成型的轮罩结构(21)和翻边结构(22),该翻边结构(22)从所述轮罩结构(21)的轮罩内边缘(210)沿径向延伸,所述C柱加强板(30)的下端固定到所述轮罩结构(21)上。
4.根据权利要求3所述的车身侧围结构,其特征在于,所述轮罩结构(21)上形成有沿所述轮罩结构(21)的周向延伸且向上凹陷的沉台结构(211),所述C柱加强板(30)的下端固定到该沉台结构(211)上。
5.根据权利要求4所述的车身侧围结构,其特征在于,所述车身侧围结构还包括用于安装C柱锁钩螺母板的固定支架(40),该固定支架(40)分别固定在所述翻边结构(22)和所述沉台结构(211)上。
6.根据权利要求3所述的车身侧围结构,其特征在于,该翻边结构(22)还形成有沿前后方向延伸的上搭接边(220),所述C柱内板(10)为一体成型的板件,且该C柱内板(10)的下边缘固定到该上搭接边(220)上。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的车身侧围结构,其特征在于,所述C柱加强板(30)形成为从所述C柱加强板(30)的上端向下且向后延伸的弧形结构。
8.根据权利要求7所述的车身侧围结构,其特征在于,所述C柱加强板(30)包括U形梁主体(31),以及形成在该U形梁主体(31)的相对两侧上的焊接翻边(32)。
9.一种C柱加强板,其特征在于,所述C柱加强板为根据权利要求1至8中任意一项所述的车身侧围结构中的C柱加强板(30)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-8中任意一项所述的车身侧围结构。
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