[发明专利]一种机车超速行驶提示报警系统

说明书

技术领域

本发明属于机车速度控制技术领域，具体涉及一种机车超速行驶提示报警系统。

背景技术

目前，铁路机车装有自动停车装置，当机车速度超速时，机车自动停车，并计行车事故一件。但是列车要开车时，还要重新启动，这样既发生了行车事故又影响了行车时间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种机车超速行驶提示报警系统，在机车将要超速行驶时，发出报警信号，提示列车司机，机车超速，则降低行车速度保证行车安全。

为解决以上技术问题，本发明采取的一种技术方案是：

一种机车超速行驶提示报警系统，包括工作电源、速度传感器、A/D转换电路、第一单片机、第二单片机、速度显示装置及超速报警装置，速度传感器安装在机车上，速度传感器将采集到的信号输出到A/D转换电路，A/D转换电路输出数字量传给第一单片机，第一单片机设定超速数值并将接收的数字量计算出的速度参数传送给第二单片机，第二单片机根据第一单片机的命令控制速度显示装置显示机车速度，当机车速度超过设定的超速数值时，第二单片机控制超速报警装置报警。

优选地，速度传感器选用T03S磁电式转速传感器。

优选地，第一单片机及第二单片机采用MCS-51系列可重复擦写AT89C55WD双单片机控制方式。

优选地，速度显示装置为彩色液晶显示器。

优选地，超速报警装置包括蜂鸣器，蜂鸣器与第二单片机之间设有放大电路。

由于以上技术方案的采用，本发明与现有技术相比具有如下优点：

本发明利用计算机图像方法计算水稻小麦籽粒个数，相比传统人工调查法省工省时，计算效率高，同时籽粒个数测定的准确率不受人为因素的影响。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

其中：1、速度传感器；2、A/D转换电路；3、第一单片机；4、第二单片机；5、超速报警装置；6、速度显示装置。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明。

如附图1所示，本发明一种机车超速行驶提示报警系统，包括工作电源、速度传感器1、A/D转换电路2、第一单片机3、第二单片机4、速度显示装置5及超速报警装置6，速度传感器1安装在机车上，速度传感器1将采集到的速度输出正弦波电压输出到A/D转换电路2，A/D转换电路2输出数字量传给第一单片机3，第一单片机3设定超速数值并将接收的数字量计算出的速度参数传送给第二单片机4，第二单片机4根据第一单片机3的命令控制速度显示装置6显示机车速度，当机车速度超过设定的超速数值时，第二单片机4控制超速报警装置5报警。

在本实施例中，速度传感器1选用T03S磁电式转速传感器。T03S磁电式转速传感器为可以测量铁路内燃机车柴油机转速的非接触式传感器，能给机车电气控制装置输出与被测设备其转速成正比的正弦频率信号。T03S磁电式转速传感器外壳为M16×1不锈钢管,前端为φ3.5纯铁，内装线圈等并由环氧树脂封装。T03S 磁电式转速传感器引出线采用X12K4P航空插头座，其插座部份经车圆后与不锈钢螺纹管封装，并将四个接线端对接，因此插头引出线可接至任意相邻二端。

在本实施例中，A/D转换电路2的作用是将传感器的模拟量转换成数字量供单片机读取。T03S磁电式转速传感器输出电压值的大小是与转速成正比的正弦频率信号，而单片机只能对数字量进行处理。因此，需要通过A/D转换器来完成模数转换过程。为确保速度参数测量的准确性，选择高分辨率高精度的A/D转换电路来完成模/数转换，又考虑性能和价格比采用ICL7135集成电路。ICL7135为全MOS工艺4位半双积分式A/D转换器，可在单极性参考电压供给下对双极性输入的模拟电压进行A/D转换，并输出自动极性判别信号。它采用了自校零技术，可保证零点在常温下的长期稳定性，零点的温度系数＜2µV/℃，模拟输入可以是差动信号，输入阻抗极高，输入端零点漏电流＜10pA。