[发明专利]车辆及其控制方法和用于车辆的电力控制设备

说明书

本发明涉及一种车辆，其可以包括：电池，其被配置为存储电能；多个电子部件，其被配置为消耗电能；以及电力控制设备，其被配置为在车辆停放期间，顺序地阻挡从电池供给至多个电子部件的电力，其中电力控制设备可以基于电池的状态信息来调节被配置为阻挡供给至多个电子部件的电力的多个断电时间。

技术领域

本发明的示例性实施例涉及一种车辆、车辆的控制方法以及车辆电力控制设备，并且更特别地，涉及一种车辆、车辆的控制方法以及用于根据电池的容量控制暗电流的车辆电力控制设备。

背景技术

车辆指使用矿物燃料和电作为动力源用于在道路和铁路上行驶的运输工具。

车辆可以使用电能用于点火和驱动，并且包括用于存储电能的电池。

车辆包括用于确保驾驶员安全并且向驾驶员提供便利的各种电子器件。电子器件使用存储在车辆的电池中的电能。

虽然车辆中的电子器件的数量已经逐渐增加，但是电池的数量和存储容量有限。因此，车辆的电池在停放期间经常被放电。

因此，非常需要控制车辆中的电能的消耗。

在本发明的背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的总体背景的理解并且不应被视为该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的确认或任何形式的建议。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种车辆、其控制方法以及一种可以防止在车辆停放期间电池的深度放电并且在启动车辆时向驾驶员提供便利的车辆电力控制设备。

本发明的另一方面涉及提供一种车辆、其控制方法以及一种可以确保在车辆停放期间车辆的点火达到预定的目标点火持续时间，并且即使驾驶员在目标点火持续时间终止之前开始点火也允许车辆的电子部件操作的车辆电力控制设备。

本发明的另外方面将在下面的描述中部分地阐述，并且部分地从描述中将是显而易见的，或者可以通过实践本发明而获知。

根据本发明的方面，一种车辆可以包括：电池，其被配置为存储电能；多个电子部件，其被配置为消耗电能，以及电力控制设备，其被配置为当车辆停放时顺序地阻挡从电池供给至多个电子部件的电力。电力控制设备可以基于电池的状态信息来调节被配置为阻挡供给至多个电子部件的电力的多个断电时间。

电池可以包括被配置为检测电池的额定容量和荷电状态并且将包括电池的额定容量和荷电状态的电池的状态信息传输至电力控制设备的电池状态检测器。

电力控制设备可以基于电池的额定容量和荷电状态确定电池的电荷量并且基于电池的电荷量来调节多个断电时间。

电力控制设备可以在顺序地阻挡供给至多个电子部件的电力的同时确定从电池输出的暗电流的大小。

电力控制设备可以基于电池的电荷量，暗电流的大小和多个断电时间确定最大点火持续时间，并且基于最大点火持续时间和预定的目标点火持续时间之间的比较结果来调节多个断电时间。

当最大点火持续时间小于预定的目标点火持续时间时，电力控制设备可以减少多个断电时间。

当最大点火持续时间大于预定的目标点火持续时间时，电力控制设备可以增加多个断电时间。

电池可以包括被配置为检测电池的荷电状态并且将包括电池的荷电状态的电池的状态信息传输至电力控制设备的电池状态检测器。

电力控制设备可以在顺序地阻挡供给至多个电子部件的电力的同时确定电池的荷电状态的变化速率。

电力控制设备可以基于电池的荷电状态、电池的荷电状态的变化速率和多个断电时间确定最大点火持续时间，并且基于最大点火持续时间和预定的目标点火持续时间之间的比较结果调节多个断电时间。