[发明专利]一种直升飞机防坠毁装置

说明书

本发明具体涉及一种直升飞机防坠毁装置。直升飞机防坠毁是一个长期以来未能有效解决的问题。本发明为解决上述技术问题采取的技术方案，主要包括机身、联接铰，联接杆、触底脚。联接铰是球型万向联接铰，结构中添加了软金属块。在坠落冲击力的作用下，吸收冲击动能，迟滞坠落过程。因此，减小坠落冲击力，防直升飞机坠毁。本发明适合普遍推广使用，特别是恶劣条件下的着陆问题，例如风暴环境，例如在摇摆不定的战舰甲板上着落。

技术领域

本发明具体涉及一种直升飞机防坠毁装置。

背景技术

直升飞机防坠毁是一个长期以来未能有效解决的问题。坠毁事件还是时有发生。

发明内容

本发明采用坠落能量逐步耗散，尽最大可能地减小冲击力的思想，设计了一个起落架的新结构，兼具防坠毁装置的功能。

本发明为解决上述技术问题，设计了一种直升飞机防坠毁装置，采取的技术方案，主要包括机身、联接铰，联接杆、触底脚。它们通过球型万向联接铰相互连接，使得起落架触底脚触底时，上面的支撑架还有较大的坠落距离。之后，架体各个肢节之间发生相对旋转变形，消耗坠落动能。联接铰是球型万向联接铰，结构中添加了软金属块。在坠落冲击力的作用下，软金属块被挤压被剪切，吸收冲击动能，迟滞坠落过程。

本发明与现有技术相比的有益效果：

1、本发明提供了一种巧妙、有效、简单、可靠的减小直升飞机坠落冲击力，防坠毁的技术手段。

2、本发明与现有技术相比，填补了直升飞机缺乏有效防坠毁装置的技术空白。

3、本发明的研究直升飞机广泛调研基础上进行的，在同类产品中具有技术先进性和不可替代性。本发明适合普遍推广使用，特别是恶劣条件下的着陆问题，例如风暴环境，例如在摇摆不定的战舰甲板上着落。

附图说明：

图1主视结构示意图

图2主结构侧视图

图3联接铰结构示意图

具体实施方式：

具体实施方式一：

结合图1说明本实施方式，本实施方式中它包括螺旋桨1、机身2、机身联接铰3、二号连接铰4、联接杆5、三号连接铰6、四号连接铰7、五号连接铰8、六号连接铰9、触底脚10、联接杆11。机身通过球型万向联接铰机身联接铰3与连接杆连接，联接杆另一端与二号连接铰4相互连接，其他依此类推。

具体实施方式二：

结合图1、图2说明本实施方式，本实施方式中，起落架触底脚触底时，上面的支撑架还有较大的坠落距离。之后，架体各个肢节之间发生相对旋转变形，消耗坠落动能。

具体实施方式三：

结合图3说明本实施方式，本实施方式包括联接杆1、联接铰球冠2、联接铰球头3、联接杆4、软金属5。联接铰2是球型万向联接铰，结构中添加了软金属块5。在坠落冲击力的作用下，软金属块5被联接铰球冠2、联接铰球头3挤压、剪切，软金属块5吸收冲击动能，迟滞直升飞机的坠落过程。因此，减小坠落冲击力，防直升飞机坠毁。