[发明专利]乘员保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种对就坐于前排座椅的乘员的膝部进行保护的车辆的乘员保护装置。

背景技术

已知有一种对车辆的乘员进行保护的保护装置，其具备在发生冲击输入时袋体从前排座椅的前方膨胀展开从而保护乘员的膝部的膝部安全气囊装置。

此外，在副驾驶座前方的仪表操纵板等纵壁部件上，安装有能够收纳文件或小物品等物品的物品收纳箱。因此，当在副驾驶座侧设置有膝部安全气囊装置时，膝部安全气囊装置会配置于物品收纳箱的下方(例如，参照专利文献1、2)。

专利文献1所述的乘员保护装置中，在仪表板的面向副驾驶座的表面，以可向下方转动而打开的方式安装有物品收纳箱，膝部安全气囊装置配置于物品收纳箱的转动部的下方。

专利文献2所述的乘员保护装置中，在仪表板的面向副驾驶座的表面，以可前后滑动的方式安装有物品收纳箱，膝部安全气囊装置配置于物品收纳箱的下方。此外，专利文献2所述的乘员保护装置中，物品收纳箱具有：箱主体，其具有收纳凹部；以及盖部，其以可转动的方式安装于箱主体的后部侧(面向副驾驶座的一侧)。物品收纳箱在乘员未就坐于副驾驶座时，其整个箱主体能够向前后方向滑动，而在乘员就坐于副驾驶座时，禁止箱主体的滑动，能够开闭盖部。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2004－203232号

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2005－193817号

发明内容

【发明所要解决的问题】

但是，无论哪种乘员保护装置，若在物品收纳箱的下端和接近其下端的部件之间存在间隙，可考虑到受到气体发生器(inflator)的气压而膨胀的袋体与物品收纳箱的下端有接触的可能性，因此，如何在发生冲击输入时使安全气囊部的袋体更稳定地膨胀展开是本发明的课题。本发明的目的在于，提供一种能够解决上述课题的乘员保护装置。【用于解决问题的技术方案】

本发明所涉及的乘员保护装置为了解决上述问题而采用了以下结构。

一种乘员保护装置，用于车辆，所述车辆的车身在前排座椅的前方具有纵壁部件(例如，实施方式的仪表板2)，在所述纵壁部件上以可开闭的方式安装有物品收纳箱(例如，实施方式的物品收纳箱5)，所述乘员保护装置设置在所述物品收纳箱的下方，用于保护乘员的膝部，该乘员保护装置具有：安全气囊部(例如，实施方式的袋体11和气体发生器12)，在发生冲击输入时，该安全气囊部使袋体(例如，实施方式的袋体11)向所述前排座椅的方向膨胀展开；和引导部件(例如，实施方式的引导布17)，其在所述袋体膨胀展开时覆盖所述物品收纳箱的下端(例如，实施方式的下端21a)和接近该下端的接近部件(例如，实施方式的内饰部件14)之间的间隙(例如，实施方式的间隙D1)。

根据上述结构，若在发生冲击输入时安全气囊部的袋体开始膨胀展开，则引导部件覆盖物品收纳箱的下端和接近部件之间的间隙，限制了袋体在该间隙部分与物品收纳箱的下端直接接触。据此，即使在物品收纳箱设置于乘员保护装置的上方的情况下，袋体也能够更稳定地向乘员的膝部方向展开。

本发明也可以采用如下结构：所述物品收纳箱具有向所述前排座椅侧的斜下方摆动而打开的盖部(例如，实施方式的盖部21)，所述引导部件在所述袋体膨胀展开时，能够以覆盖所述盖部的下端和接近该下端的所述纵壁部件之间的间隙的方式展开。

此时，在物品收纳箱的盖部向前排座椅侧的斜下方摆动而打开时，若安全气囊部的袋体开始膨胀展开，引导部件也会覆盖盖体的下端和纵壁部件之间的间隙。其结果为，袋体不会与向下方摆动位移的盖体的下端直接接触。

本发明也可以采用如下结构：在所述袋体的所述前排座椅侧配置有罩部(例如，实施方式的罩部16)，其中，所述罩部在所述袋体膨胀展开时破裂而容许所述袋体向所述前排座椅的方向展开，所述罩部的预定破裂部(例如，实施方式的预定破裂部15)设置于所述罩部的车辆上下方向的上部，使所述罩部能够向下打开而开口。

此时，若在袋体的膨胀展开初期罩部在上部侧的预定破裂部破裂，则袋体容易从罩部受到使该袋体朝向前排座椅侧的斜上方的反作用力。其结果为，袋体会顺利地向乘员的膝部的前方展开。

本发明也可以采用如下结构：

所述引导部件同时构成束缚处于折叠状态的所述袋体的束缚部件。

此时，由于引导部件兼作束缚部件，因此与分别设置引导部件和束缚部件的情况相比，能够减少零部件个数。