[发明专利]一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置及方法。

背景技术

燃料电池汽车有着节能、环保、效率高、运行平稳无噪声等优点，成为新一代汽车研发的热点。近年来，燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展，然而在燃料电池汽车开发过程中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器，优化燃料电池汽车动力系统等。

燃料电池汽车在运行过程中遇到转弯的路段时会产生离心力，如果燃料电池固定的不够稳固，可能会使得燃料电池产生位移，造成电力供应中断甚至安全事故。燃料电池在运行过程中通常是会有大电流低电压输出，电流在流过一个磁性的线圈时会在线圈上产生力（左手定则），可以考虑运用此原理来平衡燃料电池装置受到的离心力。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的主要目的在于提供一种能够平衡燃料电池汽车在转弯过程中燃料电池受到的离心力的平衡装置及方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置，包括燃料电池本体、位移传感器、主控制器、磁场源、辅助电流源以及燃料电池主电流线缆，所述位移传感器与主控制器连接，所述主控制器与辅助电流源连接，所述辅助电流源与磁场源连接，所述磁场源的磁场线方向为垂直于燃料电池主电流线缆方向设置，所述燃料电池主电流线缆设置在磁场源中间。

优选的，所述磁场源为线圈。

一种燃料电池装置在移动应用中的平衡方法，包括以下控制步骤：

A、汽车转向，位移传感器受到离心力的作用发生位移，并将位移信号传递至主控制器；

B、主控制器接收到位移信号后判断汽车转动方向，接着发出信号至辅助电流源，辅助电流源打开磁场源；

C、根据F=nIL得到燃料电池主电流线缆受到的磁场力，燃料电池主电流线缆或者燃料电池本体受到与离心力的方向相反的作用力。

本发明相对于现有技术具有如下优点，发明的一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置，利用位移传感器来确定汽车转动方向，利用磁场源和左手定律来使得燃料电池本体受到磁场力的作用，该磁场力的方向与离心力的方向相反，从而能够使得燃料电池本体受到的力能够平衡。其中辅助电流源受到主控制器作用，辅助电流源能够通过改变电流方向来使得磁场源的磁场方向改变，参考右手螺旋定则。

附图说明

图1为本发明的一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置及方法的结构框图；

图2为本发明的燃料电池主电流线缆在磁场源中受力的结构示意图。

图中：1、燃料电池主电流线缆；2、磁场源。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置，包括燃料电池本体、位移传感器、主控制器、磁场源2、辅助电流源以及燃料电池主电流线缆1，所述位移传感器与主控制器连接，所述主控制器与辅助电流源连接，所述辅助电流源与磁场源2连接，所述磁场源2的磁场线方向为垂直于燃料电池主电流线缆1方向设置，所述燃料电池主电流线缆1设置在磁场源2中间。

本发明的一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置，利用位移传感器来确定汽车转动方向，利用磁场源2和左手定律来使得燃料电池本体受到磁场力的作用，该磁场力的方向与离心力的方向相反，从而能够使得燃料电池本体受到的力能够平衡。其中辅助电流源受到主控制器作用，辅助电流源能够通过改变电流方向来使得磁场源2的磁场方向改变，参考右手螺旋定则。

优选的，所述磁场源2为线圈。

一种燃料电池装置在移动应用中的平衡方法，包括以下控制步骤：

A、 汽车转向，位移传感器受到离心力的作用发生位移，并将位移信号传递至主控制器；例如汽车左转，则离心力向右。

B、主控制器接收到位移信号后判断汽车转动方向，接着发出信号至辅助电流源，辅助电流源打开磁场源2；参考图2，离心力向右，磁场方向如图，N极在上，S极在下，燃料电池主电流线缆1中的电流方向垂直桌面向里。

C、根据F=nILB得到燃料电池主电流线缆1受到的磁场力，燃料电池主电流线缆1或者燃料电池本体受到与离心力的方向相反的作用力。根据左手定则，燃料电池主电流线缆1的磁场力方向向左，磁场力方向与离心力方向相反。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。