[发明专利]车门框组件

说明书

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车门框组件。

背景技术

相关技术中，车门框均为一体式结构，在车门框上设置各种密封件的安装槽，这样车门框的结构复杂，且C柱窗框与车门上窗框必须独立设计，导致设计周期长，制造成本高，且C柱窗框的钣金件外露，影响整车美观性，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种车门框组件，所述车门框组件便于密封件的装配。

根据本发明实施例的车门框组件，包括：C柱窗框、C柱窗框外板、第一车门密封件；所述C柱窗框外板与所述C柱窗框相连且至少部分设在所述C柱窗框的外侧，所述第一车门密封件与所述C柱窗框及所述C柱窗框外板相连且适于止抵侧围。

根据本发明实施例的车门框组件，通过设计C柱窗框外板，可以降低C柱窗框的加工难度，便于密封件的装配，且车门框组件的造型更好。

根据本发明一个实施例的车门框组件，所述C柱窗框外板包括：连接板和装饰板，所述连接板的法线沿前后方向，所述装饰板的法线沿左右方向，所述连接板的外端与所述装饰板的后端相连，所述连接板与所述C柱窗框相连，所述装饰板位于所述C柱窗框的外侧。

优选地，所述连接板上形成有朝后敞开的第一安装槽，所述第一车门密封件的第一唇边与所述第一安装槽卡接。

进一步地，所述连接板的内侧端和外侧端均设有向后弯折的翻边以形成所述第一安装槽。

优选地，所述的车门框组件还包括：玻璃密封条，所述玻璃密封条安装在所述C柱窗框外板与所述C柱窗框之间。

优选地，所述装饰板的前端设有翻折板，所述翻折板从所述装饰板的前端向后翻折且位于所述装饰板的内侧，所述玻璃密封条的外侧搭边上设有卡槽，所述翻折板与所述卡槽卡接。

优选地，所述连接板与所述C柱窗框通过铆钉铆接相连，且所述铆钉的两端分别止抵所述玻璃密封条和所述第一车门密封件。

根据本发明一个实施例的车门框组件，所述C柱窗框的后侧具有向后敞开的第二安装槽，所述第一车门密封件的第二唇边与所述第二安装槽卡接。

根据本发明一个实施例的车门框组件，所述C柱窗框外板和所述C柱窗框均为辊压件。

根据本发明一个实施例的车门框组件，所述C柱窗框与所述侧围之间还设有第二车门密封件，所述第二车门密封件适于安装在所述侧围上，且适于止抵所述C柱窗框的内侧。

根据本发明一个实施例的车门框组件，还包括：车门上窗框，所述车门上窗框的后端与所述C柱窗框的上端相连；车门亮条，所述车门亮条与所述车门上窗框铆接；玻璃尼槽，所述玻璃尼槽夹紧在所述车门亮条与所述车门上窗框之间；所述C柱窗框与所述车门上窗框的横截面相同；所述C柱窗框外板的顶端与所述车门亮条间隔开，且所述C柱窗框外板的顶端安装有堵盖，所述堵盖止抵所述车门亮条。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的车门框组件的结构示意图；

图2是图1中A-A处的断面图；

图3是图1中B-B处的断面图；

图4是根据本发明实施例的C柱窗框外板的结构示意图。

附图标记：

车门框组件100，

C柱窗框外板1，连接板1a，装饰板1b，翻折板1c，第一安装槽1d，

C柱窗框2，第二安装槽2a，

玻璃密封条3，

第一车门密封件4，第一唇边4a，第二唇边4b，

第二车门密封件5，铆钉6，车门上窗框7，车门亮条8，玻璃尼槽9，第三车门密封件10，第四车门密封件11，

侧围12，侧围外板12a，侧围加强版12b，侧围三角窗总成12c，车门玻璃13。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。