[发明专利]一种电动车的充放电方法和车载终端

权利要求书

1.一种电动车的充放电方法，其特征在于，所述方法包括：

接收来自用户或电网的充放电指令，所述充放电指令包括充电指令和放电指令；

根据所述充放电指令，对所述电动车进行充放电，使得所述电动车在电网功率负荷大于阈值的情况下反向对电网进行放电，而在电网功率负荷不大于所述阈值的情况下对电动车进行充电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述电动车当前的电池状态，并向电网传输所述电池状态，使得所述电网根据所述电池状态确定所述充放电指令。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述电动车当前的电池状态，并向所述用户显示所述电池状态，使得所述用户根据显示的所述电池状态输入充放电指令。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电动车在充放电时包括以下充放电模式：立即充放电模式、定时充放电模式、远程控制充放电模式和自定义充放电模式，

在立即充放电模式时，所述根据所述充放电指令，对所述电动车进行充放电包括：所述电动车在连接电网后且接收到充放电指令时立即进行充放电；

在定时充放电模式时，所述根据所述充放电指令，对所述电动车进行充放电包括：所述电动车在连接电网后且接收到充放电指令时并不立即进行充放电，而是在约定的起始时间开始进行充放电；

在远程控制充放电模式时，所述根据所述充放电指令，对所述电动车进行充放电包括：所述电动车在连接电网后并接收到来自电网的充放电指令时，开始进行充放电；

在自定义充放电模式时，所述根据所述充放电指令，对所述电动车进行充放电包括：所述电动车在连接电网后并在满足自定义的充放电条件时，一旦接收到来自用户或电网的充放电指令，即开始进行充放电。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述电动车在处于外接电网进行充放电时，从充电机的输出电源上取电；

在所述电动机正常运行时，从车载蓄电池取电。

6.一种用于对电动车进行充放电的车载终端，其特征在于，所述车载终端包括：通信模块、触摸式显示屏、电池控制器和处理器，其中：

所述通信模块，用于接收来自电网的充放电指令，所述充放电指令包括充电指令和放电指令；

所述触摸式显示屏，用于接收来自用户的所述充放电指令；

所述处理器，用于根据所述充放电指令，控制所述电池控制器对所述电动车进行充放电，使得所述电动车在电网功率负荷大于阈值的情况下反向对电网进行放电，而在电网功率负荷不大于所述阈值的情况下对电动车进行充电。

7.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述电池控制器还用于：获取所述电动车当前的电池状态；

所述通信模块还用于，向电网传输所述电池状态，使得所述电网根据所述电池状态确定所述充放电指令。

8.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述电池控制器还用于：获取所述电动车当前的电池状态；

所述触摸式显示屏还用于，向所述用户显示所述电池状态，使得所述用户根据显示的所述电池状态输入充放电指令。

9.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述电动车在充放电时包括以下充放电模式：立即充放电模式、定时充放电模式、远程控制充放电模式和自定义充放电模式，

在立即充放电模式时，所述处理器具体用于：所述电动车在连接电网后且接收到充放电指令时控制所述电池控制器立即进行充放电；

在定时充放电模式时，所述处理器具体用于：所述电动车在连接电网后且接收到充放电指令时控制所述电池控制器不立即进行充放电，而是在约定的起始时间开始进行充放电；

在远程控制充放电模式时，所述处理器具体用于：所述电动车在连接电网后并接收到来自电网的充放电指令时，控制所述电池控制器开始进行充放电；

在自定义充放电模式时，所述处理器具体用于：所述电动车在连接电网后并在满足自定义的充放电条件时，一旦接收到来自用户或电网的充放电指令，控制所述电池控制器开始进行充放电。

10.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括充电机和车载蓄电池，所述电池控制器用于：

在所述电动车在处于外接电网进行充放电时，从充电机的输出电源上取电；

在所述电动机正常运行时，从车载蓄电池取电。