[发明专利]基于高速行驶车辆多点分布的三级自燃预防及报警装置

说明书

基于高速行驶车辆多点分布的三级自燃预防及报警装置，包括三个温度传感器、三个烟雾传感器、三个火焰传感器、单片机、稳压电路、温度语音报警模块、三个烟雾检测A/D模块、烟雾语音报警模块、右转向灯自动开启模块、三个火焰检测A/D模块、火焰语音报警模块、危险报警闪光灯自动开启模块。每一个温度传感器、烟雾传感器及烟雾检测A/D模块和火焰传感器及火焰检测A/D模块作为一组传感器检测单元，分别置于汽车上三个易于自燃的位置。本发明实现多点（三点）监控，有异常情况后迅速准确地通过语音报警把信息传递给驾驶员作出正确地处理，同时通过右转向灯、危险报警闪光灯的开启有效地提醒右方和后方车辆保持车距和注意避让。

技术领域

本发明涉及一种汽车驾驶的安全防护器件，尤其是高速行驶车辆的自燃预防及报警装置。

背景技术

随着高速公路的建设和发展，覆盖面积越来越大，高速公路上汽车火灾的发生率也在逐年上升。在实际生活中，一般路况上汽车出现自燃后较容易处理，但是如果在高速公路上发生自燃乃至蔓延成火灾后，想要扑救是十分困难的。这主要是因为：（1）汽车在高速公路上行驶时，车速过快，司机的注意力往往在路况上，很难发现汽车自身着火。（2）汽车在快速行驶时，一般都会在迎风条件下，这就会加速空气的流动，带动火势的蔓延，内部的装饰品及汽车轮胎、发动机都会着火，短时间内就会发展成立体燃烧。（3）在高速公路上发生火灾时，司机情绪一般较为激动和紧张，很可能由于驾驶不当，导致交通事故的发生。（4）火灾发生后，救火必须要有大量的水源，但是高速公路上没有预置消防水源，而且高速公路地势较高，两侧基本都有隔离网，想要获取水源十分困难，就只能等待消防人员的到来。所以高速公路上汽车自燃后比普通路况上具有更大的危害性，破坏性更强，处理不当将会带来严重的经济损失和人员伤亡。因此，高速公路上汽车发生自燃后，自燃预防及报警装置必须能够快速准确地把火情信息传递给驾驶员，让其立即驾驶车辆进入应急车道，马上组织人员撤离至安全地带，再报火警。整个处理过程始终把人的生命安全放在第一位。

目前，市场上的汽车自燃预防及报警装置的特点主要为：（1）监控点唯一，只能监测某一点是否有火情发生，而不能监测汽车上容易出现自燃情况的其它位置。（2）采用单一的温度传感器或烟雾传感器，也有少数产品同时采用两种传感器，稳定性和可靠性较差。（3）由于自燃预防及报警装置长期处在高温和振动的环境中，传感器有可能出现接头松动或失灵现象，存在火情发生时不报警和误报的情况。这类自燃预防及报警装主要是针对车辆低速行驶时设计的，而不能适用于高速行驶时有自燃隐患后的快速准确报警，并把信息传递给驾驶员，同时对附近的车辆作出相应的危险信号提醒。

发明内容

为了克服现有汽车自燃预防及报警装置监控点唯一、稳定性和可靠性差、火情发生后存在不报警和误报的缺点，本发明的目的是提供一种基于高速行驶车辆多点分布的三级自燃预防及报警装置，以解决能够实现多点监控，有自燃迹象后迅速地语音报警，并准确地把火情信息传递给驾驶员。即使某个监控点的某个传感器出现失灵情况，也不影响整个装置的正常运行，大大地提高了汽车自燃预防和报警的可靠性。

本发明通过以下技术方案实现：

基于高速行驶车辆多点分布的三级自燃预防及报警装置，包括温度传感器、烟雾传感器、火焰传感器、单片机、稳压电路、温度语音报警模块、烟雾检测A/D模块、烟雾语音报警模块、右转向灯自动开启模块、火焰检测A/D模块、火焰语音报警模块、危险报警闪光灯自动开启模块，稳压电路为单片机和各模块提供直流电压，其特征在于：

温度传感器、烟雾传感器及烟雾检测A/D模块和火焰传感器火焰检测A/D模块的数量分别为三个，每一个温度传感器、烟雾传感器及烟雾检测A/D模块和火焰传感器及火焰检测A/D模块为一组传感器检测单元，分别置于汽车上三个易于自燃的位置；

温度传感器测量传感器所在位置的温度，烟雾传感器测量传感器所在位置的烟雾浓度；火焰传感器测量传感器所在位置的火焰温度的近红外波辐射强度；