[发明专利]马达式动力装置

权利要求书

1.一种马达式动力装置，其经由减速器(12)将电动马达(11)的转子轴(28)的旋转传递给差速器(13)，差速器(13)的一对输出轴(45、46)中的一方被配置在所述转子轴(28)的内部，其特征在于，该马达式动力装置具有：

第1壳体(17、18)，其收纳所述电动马达(11)；

第2壳体(14、16)，其与所述第1壳体(17、18)结合，并收纳所述减速器(12)和所述差速器(13)；

第3壳体(20)，其结合于所述第2壳体(14、16)的内部，并分隔出了收纳所述减速器(12)的减速器收纳室(47)和收纳所述差速器(13)的差速器收纳室(48)；以及

通气室(50)，其被设置于所述第2壳体(14、16)的上部，

在所述通气室(50)中形成有与所述减速器收纳室(47)的内部空间连通的开口部(50a)以及与大气连通的连通孔(50b)，所述减速器(12)的向所述差速器(13)的最终从动齿轮(38)传递驱动力的最终主动齿轮(36)在从轴向观察时隔着所述差速器收纳室(48)而位于所述开口部(50a)的相反侧。

2.根据权利要求1所述的马达式动力装置，其特征在于，

所述第3壳体(20)的外周部以在企口嵌合部(49)处嵌合的状态结合于所述第2壳体(14、16)上。

3.根据权利要求1或2所述的马达式动力装置，其特征在于，

所述通气室(50)的开口部(50a)相对于所述减速器(12)的将所述电动马达(11)的驱动力传递给所述最终主动齿轮(36)的主齿轮(37)和副齿轮(34)的旋转面沿轴向偏移。

4.根据权利要求1或2所述的马达式动力装置，其特征在于，

所述第2壳体(14、16)是将差速器侧壳半体(14)和减速器侧壳半体(16)结合而构成的，所述通气室(50)形成为跨所述差速器侧壳半体(14)和所述减速器侧壳半体(16)，通过使包围所述通气室(50)的所述差速器侧壳半体(14)的分割面(14b)和所述减速器侧壳半体(16)的分割面(16a)的一部分错开而形成了所述开口部(50a)。

5.根据权利要求3所述的马达式动力装置，其特征在于，

所述第2壳体(14、16)是将差速器侧壳半体(14)和减速器侧壳半体(16)结合而构成的，所述通气室(50)形成为跨所述差速器侧壳半体(14)和所述减速器侧壳半体(16)，通过使包围所述通气室(50)的所述差速器侧壳半体(14)的分割面(14b)和所述减速器侧壳半体(16)的分割面(16a)的一部分错开而形成了所述开口部(50a)。