[发明专利]自行车盘式制动转子

说明书

具有旋转轴心的自行车盘式制动转子具备：外侧构件，其具有沿自行车盘式制动转子的旋转方向延伸的制动部；及内侧构件，其在自行车盘式制动转子的径向上配置在比外侧构件靠内侧的位置，且与外侧构件连结。外侧构件及内侧构件中的至少任一方包括位移抑制构造，该位移抑制构造以抑制制动部的在该自行车盘式制动转子的旋转轴心方向上的位移的方式构成。

技术领域

本发明涉及自行车盘式制动转子。

背景技术

在机动车及机动二轮车产业中，盘式制动转子正在普及。在盘式制动转子中，磨损及热变形的降低作为一直以来的课题而周知。

在机动车产业中，为了降低铸铁制的盘式制动转子的热变形而已知有内礼帽型转子。然而，内礼帽型转子使制动转子的重量增加。

在机动二轮车的盘式制动转子中，已知有浮动转子。然而，浮动转子由于其浮动支承构造，会使盘式制动转子的重量增加，而且，使转子的振动及噪音增加。

在自行车产业中，自行车盘式制动系统的开发不断进展。例如，在通过参照而本说明书引用的US2013/168193A1中记载有具备冷却翼片的自行车盘式制动转子。由于冷却翼片而自行车盘式制动转子的散热性能提高。

发明内容

在轻量的自行车盘式制动转子中，由于与制动热相伴的热膨胀而制动部有时沿着自行车盘式制动转子的旋转轴心方向位移。其结果是，由于制动部与处于休止位置(非工作位置)的制动块干涉，有时会产生摩擦音。摩擦音也是不必要的摩擦阻力所产生的，对于自行车的骑行者而言是不理想的。

因此，本申请发明者们研究了用于抑制摩擦音的新的机械构造，完成了本申请发明。

本发明的第一方面提供一种自行车盘式制动转子，其具有旋转轴心，其中，所述自行车盘式制动转子具备：外侧构件，其具有沿该自行车盘式制动转子的旋转方向延伸的制动部；及内侧构件，其在该自行车盘式制动转子的径向上配置在比所述外侧构件靠内侧的位置，且与所述外侧构件连结，所述外侧构件及所述内侧构件中的至少任一方包括位移抑制构造，该位移抑制构造以抑制所述制动部的在该自行车盘式制动转子的旋转轴心方向上的位移的方式构成。

在第二方面中，第一方面的自行车盘式制动转子的位移抑制构造包括伸长部，该伸长部对应于与制动热相伴的所述制动部的在所述径向上的伸长而伸长。

在第三方面中，根据第一或第二方面所述的自行车盘式制动转子，所述内侧构件包括向自行车车轮安装的安装部和从所述安装部向所述径向的外方延伸的臂，所述外侧构件包括耳片，该耳片以与所述臂连结的方式从所述制动部向所述径向的内方延伸，所述伸长部包括所述臂及所述耳片中的至少任一方。

在第四方面中，根据第三方面所述的自行车盘式制动转子，所述臂在所述旋转方向的下游侧具有臂下游端缘，以穿过所述耳片与所述臂的连结部的方式从所述旋转轴心沿所述径向引出假想直线，在从所述旋转轴心方向观察所述假想直线时，以在所述假想直线与所述臂下游端缘之间形成空隙的方式配置所述臂下游端缘。

在第五方面中，根据第三或第四方面所述的自行车盘式制动转子，所述耳片在所述旋转方向的上游侧具有耳片上游端缘，以穿过所述耳片与所述臂的连结部的方式从所述旋转轴心沿所述径向引出假想直线，在从所述旋转轴心方向观察所述假想直线时，以在所述假想直线与所述耳片上游端缘之间形成耳片空隙的方式配置所述耳片上游端缘。

在第六方面中，根据第三至第五方面中的任一方面所述的自行车盘式制动转子，所述外侧构件包括：从所述制动部朝向所述耳片与所述臂的连结部延伸的贯通孔；隔着所述贯通孔而沿所述旋转方向对置的一对对置部，从所述连结部引出在一方的所述对置部侧与所述贯通孔相接的第一假想直线，从所述连结部引出在另一方的所述对置部侧与所述贯通孔相接的第二假想直线，在从所述旋转轴心方向观察所述第一假想直线及所述第二假想直线时，以所述连结部为中心而所述第一假想直线与所述第二假想直线所成的角度小于45度。