[发明专利]鞍座型车辆的排气装置有效

专利信息
申请号: 201710082781.7 申请日: 2017-02-16
公开(公告)号: CN107091132B 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 仓泽侑史;村木悠平 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F01N1/08 分类号: F01N1/08;F01N13/08
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 鞍座型 车辆 排气装置
【权利要求书】:

1.一种鞍座型车辆的排气装置,该排气装置包括:

消音器(80);以及

排气管(70),该排气管(70)具有连接到内燃机(2)的上游部分和连接到所述消音器(80)的下游部分;

所述消音器(80)具有用作外壳(81、181)的外壳体(82、182)和将所述外壳体(82、182)的内部划分成多个膨胀隔室(83)的隔板(84);

所述膨胀隔室(83)包括第一膨胀隔室(83A),当所述排气装置安装在所述鞍座型车辆(1)上时,所述第一膨胀隔室(83A)处于最靠下位置,所述排气管(70)具有处于所述第一膨胀隔室(83A)中的下游开口端(72),所述消音器(80)具有排水孔(91、191),所述排水孔(91、191)提供所述第一膨胀隔室(83A)和所述消音器(80)的外部之间的流体连通;

其中,所述消音器(80)包括具有双壁结构的管状构件(85、185),所述双壁结构具有所述外壳体(82、182)和设置在所述外壳体(82、182)中的内壳体(92、192);并且

覆盖件设置在所述第一膨胀隔室(83A)中,与所述排水孔(91、191)成覆盖关系,

通过所述隔板(84)的外周部背离所述管状构件(85、185)的内周表面(85a、185a)而形成水通道凹陷(84e),所述水通道凹陷(84e)设置于所述消音器(80)的车辆横向方向中心(C)的竖直下方,所述排水孔(91)在车辆横向方向上向内与所述水通道凹陷(84e)分隔开而形成。

2.根据权利要求1所述的鞍座型车辆的排气装置,其中,所述外壳(81)在包括至少所述第一膨胀隔室(83A)的范围内具有设置在所述外壳体(82)中的所述内壳体(92),其中,所述外壳体(82)和所述内壳体(92)之间限定有空间(90);

所述内壳体(92)具有流体连通区域(93),所述第一膨胀隔室(83A)和所述空间(90)通过所述流体连通区域(93)保持彼此流体连通;并且

所述排水孔(91)被限定在所述外壳体(82)中并且被所述内壳体(92)覆盖,所述内壳体(92)面对所述排水孔(91)并且用作所述覆盖件,其中,所述空间(90)夹在所述内壳体(92)和所述排水孔(91)之间。

3.根据权利要求2所述的鞍座型车辆的排气装置,其中,所述消音器(80)的纵向方向与所述鞍座型车辆(1)的纵向方向对准;并且

所述排水孔(91)在所述鞍座型车辆(1)的纵向方向上与所述流体连通区域(93)分隔开。

4.根据权利要求3所述的鞍座型车辆的排气装置,其中,所述流体连通区域(93)包括设置在比所述排水孔(91)低的位置的第一流体连通区域(93A)和设置在比所述排水孔(91)高的位置的第二流体连通区域(93B)。

5.根据权利要求2所述的鞍座型车辆的排气装置,其中,所述排水孔(91)在所述鞍座型车辆(1)的横向方向上与所述流体连通区域(93)分隔开。

6.根据权利要求5所述的鞍座型车辆的排气装置,其中,所述排水孔(91)在所述鞍座型车辆(1)的横向方向上向内与所述流体连通区域(93)分隔开。

7.根据权利要求2所述的鞍座型车辆的排气装置,其中,所述流体连通区域(93)设置在穿过所述消音器(80)的相对于所述鞍座型车辆(1)的横向方向来说的中心(C)延伸的假想竖直平面(Vp)上且在所述消音器(80)的下部部分中。

8.根据权利要求2所述的鞍座型车辆的排气装置,其中,所述排气管(70)的所述下游开口端(72)设置在穿过所述消音器(80)的相对于所述鞍座型车辆(1)的横向方向来说的中心(C)延伸的假想竖直平面(Vp)的相对于所述鞍座型车辆(1)的横向方向的一侧,并且所述排水孔(91)设置在所述假想竖直平面(Vp)的相对于所述鞍座型车辆(1)的横向方向的另一侧。

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