[发明专利]车体前部结构

说明书

提供一种车体前部结构，即使在由于前保险杠的外观而存在限制的情况下该车体前部结构也能够确保充分地吸收前方冲击。车体前部结构(100)包括：前保险杠(102)，其安装于车体的前端；以及下吸收体(108)，其从构成车体前部的预定车体结构构件朝向所述前保险杠(102)的后表面(114)延伸并且吸收前方冲击，其中，所述下吸收体(108)包括外侧吸收体(116)和内侧吸收体(118)，所述外侧吸收体(116)和所述内侧吸收体(118)为独立的个体并且在车辆宽度方向上彼此相邻。

技术领域

本发明涉及车体前部结构，其具有安装在车体前端的前保险杠和吸收前方冲击的下吸收体。

背景技术

用于吸收前方冲击的下吸收体在汽车等的车体前部结构中安装在从前保险杠的后表面延伸到构成车体前部的预定车体结构构件的空间内。专利文献1公开了一种车体前部结构，其中，下吸收体在车辆宽度方向上跨过沿车辆宽度方向延伸的车体结构构件的前端的整个宽度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-91701号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，前保险杠外观已变得多样化，这样，因为外观的限制，存在如下情况：由于下吸收体在车辆宽度方向上的位置而不能充分确保配置下吸收体的空间的车辆前后方向上的尺寸。在这种情况下，存在难以确保下吸收体具有充分的冲击吸收性的问题。

鉴于上述问题，本发明的目标是提供一种车体前部结构，即使在由于前保险杠的外观而存在限制的情况下该车体前部结构也能够充分地吸收前方冲击。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，具有典型构造的、根据本发明的车体前部结构为一种车体前部结构，其包括：前保险杠，其安装于车体的前端；以及下吸收体，其从构成车体前部的预定车体结构构件朝向所述前保险杠的后表面延伸并且吸收前方冲击，其中，所述下吸收体包括第一吸收体和第二吸收体，所述第一吸收体和所述第二吸收体为独立的个体并且在车辆宽度方向上彼此相邻。

下吸收体吸收前方冲击，因此下吸收体需要一定程度的车辆前后方向上的尺寸。然而，由于前保险杠的外观所产生的限制，存在如下情况：由于下吸收体在车辆宽度方向上的位置而不能充分确保从前保险杠的后表面延伸到车体结构构件的空间、即配置下吸收体的空间的车辆前后方向上的尺寸。即使在这种情况下，利用上述构造，由于通过作为独立体并且在车辆宽度方向上彼此相邻的第一吸收体和第二吸收体形成下吸收体，所以分别调整第一吸收体和第二吸收体的车辆前后方向上的尺寸和刚性以允许具有充分的冲击吸收性，并且能够确保保护行人腿部的能力。

优选地，上述前保险杠形成为越向车辆宽度方向的外侧延伸越向车辆后方倾斜，所述第一吸收体和所述第二吸收体彼此相邻且分别位于车辆宽度方向的外侧和车辆宽度方向的内侧，以及所述第一吸收体的在车辆前后方向上的尺寸比所述第二吸收体的小，且所述第一吸收体的刚性比所述第二吸收体的高。如上所述，如果由于前保险杠的外观面随着前保险杠向车辆宽度方向外侧延伸而逐渐靠近车体结构构件的外观而存在限制，则位于车辆宽度方向外侧的第一吸收体的车辆前后方向上的尺寸需要减小成比位于车辆宽度方向内侧的第二吸收体的车辆前后方向上的尺寸小。然而，通过增加该第一吸收体的刚性，能够使行人的小腿在车辆与行人碰撞时向上弹起。作为小腿向上弹起的结果，能够维持小腿相对于在碰撞时快速移动的大腿的姿势，并且能够保护腿部。另一方面，由于第二吸收体的车辆前后方向上的尺寸比第一吸收体的车辆前后方向上的尺寸大，所以刚性的降低允许第二吸收体充分变形并且吸收冲击时的冲击。