[发明专利]基于深度卷积神经网络的车辆违停逆行检测方法有效
申请号: | 201710059676.1 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN106874863B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 阮雅端;高妍;赵博睿;陈金艳;陈启美 | 申请(专利权)人: | 南京大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/62;G06N3/04 |
代理公司: | 32112 南京天翼专利代理有限责任公司 | 代理人: | 奚铭 |
地址: | 210023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 深度 卷积 神经网络 车辆 逆行 检测 方法 | ||
1.基于深度卷积神经网络的车辆违停逆行检测方法,其特征是基于深度卷积神经网络Deep-CNN网络模型,Deep-CNN网络模型将路面感兴趣区域划分为多个网格,构建路面—非路面识别模型,通过非路面网格反向识别非法停车或逆行目标,包括以下步骤:
Step1:路面模型训练,采集道路摄像头的视频图像,将视频图像中路面的感兴趣区域ROI路面网格化分割成多个小块,标准化后作为Deep-CNN网络模型的训练集,训练时首先采用无监督方法训练获取图像特征,聚类后再设置标签,人工方式标记路面类型,区分路面与非路面,得到路面—非路面识别模型;
Step2:非路面前景模型训练,将被分为非路面的网格图片按连通区域组合成候选目标加入训练库,再次采用Deep-CNN网络模型进行训练,分级训练路面目标,所述路面目标包括车辆、路面遗留物和行人,得到前景识别模型;
Step3:前景目标检测,在step1及step2的识别模型基础上,对实时视频图像使用Deep-CNN网络模型和SVM分类器实现前景目标的检测与分类,先识别路面非路面,再识别出前景目标的类型;
Step4:行为分析,在前景目标分类识别基础上,根据前景目标在视频图像序列中的上下文信息,进行道路事件车辆违停逆行检测识别,设与分别为T0与T0+t时刻的第k个前景候选目标的位置,计算前景候选目标在图像区域位移的欧氏距离获取第k个前景候选目标运动状态与方向,进一步确定目标是否存在停止或逆行状态。
2.根据权利要求1所述的基于深度卷积神经网络的车辆违停逆行检测方法,其特征是所述的道路事件车辆违停逆行检测识别具体为:
Step4.1:对实时视频图像中的路面设置禁止区域ROI禁,视频图像网格化后,根据路面—非路面识别模型进行分类;
Step4.2:连通ROI禁区域内非路面网格图片Ii,j,生成候选目标Ok;
Step4.3:对候选目标Ok分类识别,如果为车,则锁定为车辆目标;
Step4.4:计算初始时刻T0与t时刻后T0+t之间车辆目标位移距离与方向,和正常道路车辆方向进行对比;
Step4.5:判定车辆违停或逆行行为。
3.根据权利要求1所述的基于深度卷积神经网络的车辆违停逆行检测方法,其特征是Step1和Step2具体为:
1)设置感兴趣区域ROI路面:采集道路或街景监控器的视频图像,获得各帧道路或街景视频图像,根据实际的道路或街景状况,在当前帧图像上提取关注区域的边界对角4个点,对所提取的点进行直线拟合计算,形成叉形结构,叉形结构内作为检测的感兴趣区域ROI路面,也就是有效检测区域;
2)非检测区域漫水填充:非ROI路面为非检测区域,进行漫水填充处理,填充后,落在ROI路面区域外的网格图片像素均值为0,直接滤除不再进行后续处理;
3)检测区域ROI路面网格化分块,网格图片经Deep-CNN分类结果为路面或非路面,将ROI路面的分块中非路面的网格图片连起来,记为Ip,q,即Ip,q组成候选目标,送入分类器,分类为车辆、行人或路面遗留物。
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