[发明专利]车辆制动力实时检测装置

说明书

技术领域

本发明车辆制动力实时检测装置，属于车辆制动力检测的技术领域。

背景技术

制动力是衡量车辆制动性能的重要标志，是保证车辆有序行驶、保障车辆高效运输的重要因素；为了保证车辆行驶的安全性，车辆需要在行驶一定的里程之后或者在长途行驶之前对车辆的制动力进行检测(车辆的制动力检测也是车辆正常年检过程的一个必须检测项目)。

目前常用的制动力检测方式主要有：台式检测和路式检测，这两种检测方式都需要到特定的地点、使用大型的检测装备才能够进行制动力的检测，不仅检测不便、检测速度慢、检测效率低，而且也无法使车主在日常驾驶过程中随时了解车辆的制动性能，不能防患于未然，预防效果差；此外，这两种检测方式，都是通过测量车辆的运动状态间接检测制动力的，并没有对制动盘处的制动力进行直接的检测，这不仅会导致测量的不准确性，而且也无法达到对制动盘的安全状态进行检测的目的。

虽然市场上出现了一种便携式的制动性能检测装置，但是该装置仅解决了检测不便的问题，对于检测准确度并无改善。

另有一些学者探索直接在制动盘上，利用打孔安装传感器的方式来检测制动力，但是这种方法会破坏制动盘的固有结构、对制动盘的安全性能产生严重的影响。

综上，一种在保持制动盘结构性能不变的情况下，能够缩减车检时间、提高车检效率，并能使车主时刻了解车辆的制动性能、预测制动隐患发生的车辆制动力实时检测装置就显得尤为重要。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种可使车主实时了解车辆制动性能、预测制动隐患发生的车辆制动力实时检测装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：车辆制动力实时检测装置，包括：

制动力检测模块，用于采集制动盘的温度和制动力数据，并将温度和制动力数据发送给制动力接收模块；

制动力接收模块，其输入端与所述制动力检测模块的输出端相连，用于对接收到的温度和制动力数据进行数据处理，并发送给制动力显示模块；

制动力显示模块，其输入端与制动力接收模块的输出端相连，用于对制动盘的温度、制动力进行数据显示。

优选地，所述制动力检测模块包括：

感应单元，设置在制动盘内侧环面上，用于采集制动盘的温度和制动盘的内侧周向应力；

第一微控制单元，设置在传动轴上，其输入端与所述感应单元的输出端相连，用于根据感应单元输出的温度、应力数据进行制动力计算，并将温度和制动力数据发送给射频发送单元；

射频发送单元，设置在传动轴上，其输入端与所述第一微控制单元的输出端相连，用于将第一微控制单元输出的温度、制动力数据发送给制动力接收模块。

优选地，所述制动力检测模块还包括：

低频信号接收单元，用于接收外部的低频触发信号，并将该低频触发信号发送给第一微控制单元。

优选地，所述感应单元包括：温度传感模块和压力传感模块，所述温度传感模块的输出端、压力传感模块的输出端均与第一微控制单元的输入端相连。

优选地，所述制动力接收模块包括：

射频接收单元，其输入端与射频发送单元的输出端相连，用于接收射频发送单元发来的温度和制动力数据；

第二微控制单元，其输入端与射频接收单元的输出端相连，用于根据温度和制动力数据进行车辆预警判断，并将温度、制动力和预警结果发送给制动力显示模块。

优选地，所述制动力显示模块包括：

显示单元，其输入端与第二微控制单元的输出端相连，用于显示制动盘的温度信息、制动力信息和预警信息；

蜂鸣器，其输入端与第二微控制单元的输出端相连，用于以声音方式提示驾驶员车辆处于预警状态；

按键，其输出端与所述第二微控制单元的输入端相连，用于通过第二微控制单元，对显示单元的显示内容进行切换。

优选地，所述制动力接收模块和制动力显示模块集成为一体，并设置在驾驶室内。

优选地，所述制动力接收模块设置在车辆底盘上，所述的制动力显示模块设置在驾驶室内，所述制动力接收模块和制动力显示模块之间通过总线进行通讯。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本发明可以对制动盘与刹车片之间通过摩擦产生的制动力进行直接的检测，减小了测量误差、解决了车检耗时长、不方便的问题，使得驾驶员可以实时了解车辆制动信息，增强了车辆行驶安全性，实用性极强。