[发明专利]车辆制动力实时检测装置

权利要求书

1.车辆制动力实时检测装置，其特征在于：包括：

制动力检测模块（101），用于采集制动盘的温度和制动力数据，并将温度和制动力数据发送给制动力接收模块（102）；

制动力接收模块（102），其输入端与所述制动力检测模块（101）的输出端相连，用于对接收到的温度和制动力数据进行数据处理，并发送给制动力显示模块（103）；

制动力显示模块（103），其输入端与制动力接收模块（102）的输出端相连，用于对制动盘的温度、制动力进行数据显示。

2.根据权利要求1所述的车辆制动力实时检测装置，其特征在于：所述制动力检测模块（101）包括：

感应单元（1011），设置在制动盘内侧环面上，用于采集制动盘的温度和制动盘的内侧周向应力；

第一微控制单元（1012），设置在传动轴上，其输入端与所述感应单元（1011）的输出端相连，用于根据感应单元（1011）输出的温度、应力数据进行制动力计算，并将温度和制动力数据发送给射频发送单元（1013）；

射频发送单元（1013），设置在传动轴上，其输入端与所述第一微控制单元（1012）的输出端相连，用于将第一微控制单元（1012）输出的温度、制动力数据发送给制动力接收模块（102）。

3.据权利要求2所述的车辆制动力实时检测装置，其特征在于：所述制动力检测模块（101）还包括：

低频信号接收单元（1014），用于接收外部的低频触发信号（201），并将该低频触发信号（201）发送给第一微控制单元（1012）。

4.根据权利要求2所述的车辆制动力实时检测装置，其特征在于：所述感应单元（1011）包括：温度传感模块（10111）和压力传感模块（10112），所述温度传感模块（10111）的输出端、压力传感模块（10112）的输出端均与第一微控制单元（1012）的输入端相连。

5.根据权利要求1所述的车辆制动力实时检测装置，其特征在于：所述制动力接收模块（102）包括：

射频接收单元（1021），其输入端与射频发送单元（1013）的输出端相连，用于接收射频发送单元（1013）发来的温度和制动力数据；

第二微控制单元（1022），其输入端与射频接收单元（1021）的输出端相连，用于根据温度和制动力数据进行车辆预警判断，并将温度、制动力和预警结果发送给制动力显示模块（103）。

6.根据权利要求1所述的车辆制动力实时检测装置，其特征在于：所述制动力显示模块（103）包括：

显示单元（1031），其输入端与第二微控制单元（1022）的输出端相连，用于显示制动盘的温度信息、制动力信息和预警信息；

蜂鸣器（1032），其输入端与第二微控制单元（1022）的输出端相连，用于以声音方式提示驾驶员车辆处于预警状态；

按键（1033），其输出端与所述第二微控制单元（1022）的输入端相连，用于通过第二微控制单元（1022），对显示单元（1031）的显示内容进行切换。

7.根据权利要求1所述的车辆制动力实时检测装置，其特征在于：所述制动力接收模块（102）和制动力显示模块（103）集成为一体，并设置在驾驶室内。

8.根据权利要求1所述的车辆制动力实时检测装置，其特征在于：所述制动力接收模块（102）设置在车辆底盘上，所述的制动力显示模块（103）设置在驾驶室内，所述制动力接收模块（102）和制动力显示模块（103）之间通过总线进行通讯。