[发明专利]具有偏心伸缩支撑室的可展开的塑料膝垫有效
申请号: | 201710037328.4 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN107021054B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 迈克·詹姆斯·怀滕斯;迪恩·M·贾拉迪;穆罕默德·奥玛·法鲁克;S·M·伊斯坎达尔·法鲁克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R21/206 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 偏心 伸缩 支撑 展开 塑料 膝垫 | ||
一种用于设置在机动车辆仪表板中的主动膝垫,包括主气囊和侧气囊。主气囊由模制塑料形成并且在第一端处具有孔。主气囊还具有大体平坦的未展开形状和远离仪表板延伸的展开形状。侧气囊由模制塑料形成并且具有开口侧。开口侧设置在主垫前面板中的孔的上方并且密封地连接到主气囊。侧气囊具有与主垫的未展开形状大体上齐平的大体上平坦的未展开形状。侧气囊具有远离主气囊延伸的展开形状。
技术领域
本发明涉及机动车辆技术领域,并且更具体地涉及一种具有偏心伸缩支撑室的可展开的塑料膝垫。
背景技术
商业上可获得的车辆设置有被动膝垫,以在各种正面碰撞模式(例如高速全正面碰撞)中减轻乘员膝盖损伤风险。最近,汽车制造商引进了膝盖安全气囊,以进一步提高乘员保护性能。然而,最近实施的小的重叠正面测试和倾斜杆测试倾向于引起至少外侧乘员腿,特别是相关联的膝盖横向远离膝盖安全气囊的运动,将膝盖移动到与车门或A-柱——或者以铰链柱为特征——接触的位置,从而增加了膝盖受伤的风险。膝盖安全气囊在这种情况下不能完全保护膝盖。即使是具有侧向延伸部的扩大的膝盖安全气囊也不能完全防止膝盖损伤,原因在于安全气囊的组成织物材料易于横向偏转,不能完全防止膝盖偏离优选的直线前进位置,并且不能防止与车门和A-柱接触。
发明内容
根据本发明,提供一种用于设置在机动车辆仪表板中的主动膝垫,包含:
由模制塑料形成的主气囊,主气囊在第一端具有在其中的孔,并且主气囊具有大体平坦的未展开形状并且具有远离仪表板延伸的展开形状;和
由模制塑料形成的侧气囊,并且侧气囊具有开口侧并且开口侧设置在主垫前面板中的孔上方,并且侧气囊密封地连接到主气囊,其中侧气囊具有与主垫的未展开形状大体上齐平的大体上平坦的未展开形状和远离主气囊延伸的展开形状。
根据本发明的一个实施例,主气囊包括第一前面板和后面板,其中孔在第一前面板中,并且进一步其中侧气囊包括第二前面板,前面板在未展开状态下大体上是齐平的。
根据本发明的一个实施例,由模制塑料形成的第一可折叠侧壁设置在第一前面板和后面板之间。
根据本发明的一个实施例,第一可折叠侧壁处于未展开形状时具有手风琴状部分。
根据本发明的一个实施例,第一可折叠侧壁与后面板一体形成。
根据本发明的一个实施例,前面板处于未展开形状时具有A级表面。
根据本发明的一个实施例,由模制塑料形成的可折叠侧壁设置在第一前面板和第二前面板之间。
根据本发明的一个实施例,可折叠侧壁处于未展开形状时具有手风琴状部分。
根据本发明的一个实施例,由模制塑料形成的第二可折叠侧壁设置在第一前面板和第二前面板之间。
根据本发明的一个实施例,由模制塑料形成的第二可折叠侧壁设置在第一前面板和第二前面板之间,并且第二可折叠侧壁处于未展开形状时具有手风琴状部分。
根据本发明的一个实施例,前面板处于未展开形状时具有A级表面。
根据本发明,提供一种用于设置在机动车辆仪表板中的主动膝垫,包含:
主垫,该主垫具有:
由模制塑料形成的主垫前面板,该主垫前面板在安装定向上面向车辆座椅并且在第一端具有从中穿过的孔,
由模制塑料形成的具有安装元件的后面板,以及
由模制塑料形成的主垫可折叠侧壁,主垫可折叠侧壁密封地连接并且接合主垫前面板和后面板,
其中主垫具有大体上平坦的未展开形状并且具有远离仪表板并且朝向座椅延伸的展开形状;和
侧垫,该侧垫具有:
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