[发明专利]具有安全棘轮的起重吊具有效

专利信息
申请号: 201680069470.0 申请日: 2016-11-25
公开(公告)号: CN108473205B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 克里斯托夫·奥帝西叶;吉约姆·梅涅尔 申请(专利权)人: 利斯航空货运装备公司
主分类号: B64D1/22 分类号: B64D1/22
代理公司: 北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 代理人: 钱莺勤;汪恺
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 安全 棘轮 起重
【说明书】:

用于起吊负载的装置(100),包括吊钩(10),棘轮(30),吊钩的喉部(11)用于容纳扣(90)或吊索环,棘轮(30)可在两个位置间转动:喉部(11)开口打开的打开位置与喉部开口闭合的关闭位置。该装置还包括:锁扣(40),具有两个位置:锁扣阻挡处于关闭位置的棘轮(30)旋转的锁定位置,与棘轮可旋转的解锁位置;手柄(50),具有两个位置:支撑锁扣(40)使其处于解锁位置的加固位置,与不支撑锁扣使其被弹簧带至锁定位置的脱开位置;以及‑棘轮(30)从关闭位置转向打开位置,驱动手柄(50)从加固位置移向脱开位置。该装置还能通过推动棘轮而无需特殊操作使吊索扣接合于吊钩,该棘轮在弹回时被自动锁定。

技术领域

本发明属于以吊索提升与传送负载的领域。

更具体地说,本发明涉及一种悬挂装置,在特别是由直升机提升或运送负载的过程中,该装置用于通过吊索悬吊负载。

背景技术

已知通过直升机悬空运送负载,且该负载通过直升机下方的吊索悬挂。

当货物不能装在货舱内,或者当直升机不希望或不能够在其出发点或到达点着陆时,这种解决方案是常见的。

在这种情况下,吊索通过悬挂装置被悬挂于直升机的结构,在悬挂装置中放置一个吊索端的一个扣或一个环。

在这种情况下,悬挂装置是悬挂和运送的操作安全中的重要因素。

悬挂装置必须特别地允许吊索快速和可靠地钩挂,并且必须能够在紧急情况下允许快速投放负载,例如直升机引擎的动力损失,尽管可能出现负载的晃动,接合在悬挂装置的吊钩中的吊索环不会意外地脱出。

在这些安全方面,已经产生了许多解决方案,因为要放置扣或环而开放的吊钩通常由可移动的棘轮封闭,该棘轮在放入套环时将被移开,套环放入后,棘轮将保证操作员没有特别操作时套环不会脱钩。

在已知的解决方案中,棘轮简单地铰接于吊钩的支承件,并且通过一个弹簧保持紧靠于吊钩的端部的内表面。在如美国专利 US3926467 所示的这种构型中,吊索环通过推动棘轮而进入吊钩,该棘轮移开以使吊索环通过,并且当吊索环位于喉部中时恢复原位。

如果在这种情况下,将吊索固定于悬挂装置相对容易,则存在重大的风险,即在悬吊的负载的运动过程中,吊索环可以将棘轮抬起并且从吊钩中脱出。这种现象在英语中通常被称为“roll out”。

为了避免这种不希望发生的脱钩现象,已知的是去除棘轮并且执行作用在吊钩上的机构以将吊索环放置于处于打开位置的吊钩,并且一旦吊索环到位就关闭吊钩。然而,这种用于避免“roll out”现象的解决方案导致复杂的悬挂操作,即这些操作需要使用两只手,一只手用于打开和关闭吊钩,一只手用于将吊索环接合于吊钩,这不利于快速动作,并且不允许用杆进行远程悬挂。

同时已知放置棘轮的锁定手柄以防止其意外打开。在这个解决方案中,也需要用两只手来放置吊索环并且不能通过杆进行悬挂。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种包括棘轮的悬挂装置,该棘轮消除了吊索意外脱钩的危险,同时允许使用一只手或借助一根杆将吊索环放置在悬挂装置上。

为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:一种装置,用于提升与传送通过吊索悬挂的负载,其包括一个吊钩,一个棘轮,其中,吊钩的喉部用于容纳一个扣或者一个吊索环,棘轮可在一个打开位置与一个关闭位置间围绕棘轮的枢轴旋转移动,其中,在打开位置中,喉部的开口被打开,在关闭位置,喉部的开口被闭合,装置还包括:

-一个锁扣,其具有一个锁定位置与一个解锁位置,其中,在锁定位置中,锁扣阻挡处于关闭位置的棘轮的旋转,在解锁位置中,棘轮能够旋转;

-一个手柄,其具有一个加固位置与一个脱开位置,其中,在加固位置中,手柄支撑锁扣使其处于解锁位置,在脱开位置中,手柄不支撑所述锁扣,锁扣被一个锁扣的弹簧带至锁定位置;

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