[发明专利]旋转式促动器

权利要求书

1.一种旋转式促动器，被固定在车辆用变速器(11)的变速箱(39)的外壁上，作为线控换挡系统(12)的驱动部使用，

具备：

马达(30)；

减速机构(31)，将上述马达(30)的旋转速度减速；

机壳(84)，容纳上述马达(30)及上述减速机构(31)；

输出轴(33)，被固定在上述减速机构(31)的输出部件(87)上，将上述输出部件(87)输出的旋转动力传递给上述车辆用变速器(11)的换挡挡位切换机构(14)；以及

手动操作部(80)，能够对上述输出轴(33)传递旋转，被设置为将上述机壳(84)贯通，至少一部分露出到上述机壳(84)外，

上述输出部件(87)具有向轴向突出的卡合销(83)，

上述手动操作部(80)具有在上述机壳(84)内从上述手动操作部(80)所具有的贯通杆向径向外侧突出的卡合臂(82)，

上述机壳(84)具有在上述输出部件(87)向与全部换挡挡位对应的旋转位置旋转移动的期间中、以使得上述卡合臂(82)与上述卡合销(83)成为不接触的方式使上述卡合臂(82)退避的退避空间(88)。

2.一种旋转式促动器，被固定在车辆用变速器(11)的变速箱(39)的外壁上，作为线控换挡系统(12)的驱动部使用，

具备：

马达(30)；

减速机构(31)，将上述马达(30)的旋转速度减速；

机壳(84)，容纳上述马达(30)及上述减速机构(31)；

输出轴(33)，被固定在上述减速机构(31)的输出部件(87)上，将上述输出部件(87)输出的旋转动力传递给上述车辆用变速器(11)的换挡挡位切换机构(14)；以及

手动操作部(80)，能够对上述输出轴(33)传递旋转，被设置为将上述机壳(84)贯通，至少一部分露出到上述机壳(84)外，

上述输出轴(33)设在与上述马达(30)不同的轴上；

上述手动操作部(80)设在与上述输出轴(33)同轴上，具有将上述机壳(84)中的与上述变速箱(39)相反侧贯通的贯通杆(81)、在上述机壳(84)外连接在上述贯通杆(81)上的外杠杆(62)、和

在上述机壳(84)内从上述贯通杆(81)向径向外侧突出的卡合臂(82)；

上述输出部件(87)具有向轴向突出的卡合销(83)，当上述贯通杆(81)绕轴心旋转时该卡合销(83)能够与上述卡合臂(82)卡合；

上述机壳(84)具有在上述输出部件(87)向与全部换挡挡位对应的旋转位置旋转移动的期间中、以使得上述卡合臂(82)与上述卡合销(83)成为不接触的方式使上述卡合臂(82)退避的退避空间(88)。

3.一种旋转式促动器，被固定在车辆用变速器(11)的变速箱(39)的外壁上，作为线控换挡系统(12)的驱动部使用，

具备：

马达(30)；

减速机构(31)，将上述马达(30)的旋转速度减速；

机壳(32、84)，容纳上述马达(30)及上述减速机构(31)；

输出轴(33)，被固定在上述减速机构(31)的输出部件(50、87)上，将上述输出部件(50、87)输出的旋转动力传递给上述车辆用变速器(11)的换挡挡位切换机构(14)；以及

手动操作部，能够对上述输出轴(33)传递旋转，被设置为将上述机壳(32、84)贯通，至少一部分露出到上述机壳(32、84)外，

上述手动操作部所具有的贯通杆与上述换挡挡位切换机构(14)的控制杆(26)是不同部件。

4.如权利要求3所述的旋转式促动器，

上述手动操作部(60、80)与上述输出轴(33)一体地设置。