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- [发明专利]旋转致动器-CN202010289499.8有效
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岛田一宪;粂干根;角弘之;内藤真治
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株式会社电装
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2020-04-14
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2023-06-16
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F16H63/34
- 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。致动器(10)包括马达(30)、壳体(60)、控制器(16)、盖(67)和盖固定构件(76)。壳体(60)容纳马达(30)。控制器(16)设置在壳体(60)的开口中并控制马达(30)。盖(67)封闭壳体(60)的开口。盖固定构件(76)将盖(67)固定至壳体(60)。盖固定构件(67)在控制器(16)的板(71)的外侧位置处将盖(67)固定于壳体(60)。板(71)被夹持在盖(67)与壳体(60)之间。
- 旋转致动器
- [发明专利]供料器状态显示系统-CN201980091482.7在审
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内藤真治;高宫英泰
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株式会社富士
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2019-02-13
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2021-09-17
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H05K13/02
- 具备:供料器保管库(19),暂时地保管向多台元件安装机(12)补充的供料器(14)及从各元件安装机拆下的供料器;自动更换装置(26),横跨供料器保管库和多台元件安装机地移动而将从供料器保管库取出的供料器向各元件安装机补充,并且将从各元件安装机拆下的供料器向上述供料器保管库回收;及供料器管理部(70),对保管于供料器保管库的各供料器是向元件安装机补充的供料器还是回收的供料器进行管理。在各供料器的拆卸方向侧的端面部或上端面部设有显示该供料器的状态的状态显示部(65),供料器管理部使保管于供料器保管库的各供料器是“补充的供料器”还是“回收的供料器”显示于各供料器的状态显示部。
- 料器状态显示系统
- [发明专利]旋转致动器-CN202010288698.7在审
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粂干根;内藤真治
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株式会社电装
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2020-04-14
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2020-10-27
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F16H1/32
- 旋转致动器(10)包括马达(30)、输出轴(40)和减速器(50)。马达具有绕轴向旋转的马达轴(33)。输出轴与马达轴平行设置。减速器(50)减小马达(30)的转速,并将马达(30)的旋转以减小后的转速传递到输出轴(40)。减速器(50)包括平行轴型减速器(72),其具有马达轴(33)上的驱动齿轮(53)和输出轴(40)上的从动齿轮(54)。轴向上的一侧和另一侧分别定义为第一侧和第二侧。马达(30)在轴向上位于减速器(50)的第一侧。从动齿轮(54)包括齿部(73),在齿部(73)的第一侧上具有齿轮端面(E1)。马达(30)包括定子(31),在定子(31)的第二侧上具有定子端面(E2)。齿轮端面(E1)在轴向上位于定子端面(E2)的第一侧。
- 旋转致动器
- [发明专利]旋转致动器-CN202010288702.X在审
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粂干根;内藤真治
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株式会社电装
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2020-04-14
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2020-10-27
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F16H1/32
- 用于车辆的线控换挡系统(11)的旋转致动器包括具有马达轴(33)的马达(30);与马达轴平行设置的输出轴(40);减速机构(50),其构造成减小马达的转速并将马达的旋转运动传递到输出轴;以及壳体(60),其容纳马达和减速机构。减速机构包括:第一减速部(71),其包括齿圈(51)和太阳齿轮(52);和第二减速部(72),其具有驱动齿轮(53)和从动齿轮(54)。驱动齿轮和从动齿轮分别与马达轴和输出轴同轴设置,以用作平行轴型齿轮。驱动齿轮在马达的轴向上设置在马达与第一减速部之间。
- 旋转致动器
- [发明专利]对电路基板作业机-CN201210526151.1有效
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斋藤达美;内藤真治
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富士机械制造株式会社
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2012-12-07
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2017-06-09
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H05K13/02
- 本发明的对电路基板作业机是对使电路基板的在输送方向上分割成的多个部分依次位于作业区域内而进行作业的对电路基板作业机的改进。将多倒角基板在输送方向上分割为下游侧部和上游侧部,且向多倒角基板的下游侧端应与安装作业区域的下游侧端一致的位置输送,拍摄下游侧部基准标记,取得停止位置误差。拍摄设置于下游侧部的不良品标记附加部,对全部单位基板检测有无不良品标记。接着,在向上游侧部的上游侧端应与安装作业区域的上游侧端一致的位置输送多倒角基板时,将先取得的停止位置误差采用到基板输送装置的驱动马达的动作量控制中,使停止位置误差降低。不对上游侧部的带有不良品标记的单位基板进行基准标记的拍摄、电子电路元件的安装。
- 路基作业
- [实用新型]基板搬运装置-CN201220316252.1有效
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藤村晋吾;别府浩喜;内藤真治;黑田英矢
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富士机械制造株式会社
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2012-06-29
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2013-03-06
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B65G47/74
- 本实用新型提供一种能够抑制零件安装线正常动作过程中的电力消耗的基板搬运装置。控制装置(90)使背撑装置(80)的背撑板(83)上升并使基板(P)的上表面两侧缘与第一、第二导轨(15、16)的紧固部(15b、16b)抵接而进行紧固,之后,将对宽度变更装置(70)的宽度变更机构(72)进行驱动的宽度变更驱动用马达(71)的励磁设为关闭。由此,由第一、第二导轨(15、16)紧固的基板(P)发挥梁的作用,即使将宽度变更驱动用马达(71)设为励磁关闭,也可维持基板(P)的定位状态,而不会因机械振动等使第一、第二导轨(15、16)移动。因此,能够抑制零件安装线正常动作过程中例如可安装状态下的电力消耗。
- 搬运装置
- [发明专利]电子零件安装方法及安装装置-CN201210098024.6有效
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野田明宏;斋藤达美;久保田知克;内藤真治
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富士机械制造株式会社
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2012-04-05
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2012-10-17
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H05K13/04
- 本发明的电子零件安装方法及安装装置,可在将罩零件定位并载置于基板之后且在按压固定作业之前防止错位,且减少应准备的保持工具种类。电子零件安装装置将具有按压部的上下移动构件设置于零件移载装置,且能够沿上下方向驱动上下移动构件,按压部按压被定位在规定位置的罩零件;电子零件安装方法包括:基板搬运定位工序,由基板搬运装置搬运并定位基板;罩零件定位载置工序,用零件移载装置通过吸附来选取罩零件,定位并载置于在基板搬运定位工序中定位的基板的规定位置;按压组装工序,在用零件移载装置将罩零件定位并载置在规定位置之后,立即驱动上下移动构件而用按压部按压罩零件,由此使罩零件的卡合机构与设置于基板的被卡合机构卡合。
- 电子零件安装方法装置
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