[发明专利]车辆用座椅倾斜装置

说明书

车辆用座椅倾斜装置的第二托架具有第一棘爪限制部及第二棘爪限制部，它们分别与第一棘爪及第二棘爪对应地设置，并限制第一棘爪及第二棘爪的沿着径向的移动。第二棘爪限制部配置于比第一棘爪限制部靠正方向侧且靠径向内侧的位置。第一棘爪限制部及第二棘爪限制部的负方向侧端部分别配置为，当第二托架的旋转角度处于规定角度时，与第一棘爪及第二棘爪的限制部的正方向侧角部接触。第一棘爪限制部允许第二棘爪的朝向径向外侧的移动。

技术领域

本发明涉及对椅背的角度进行调整的车辆用座椅倾斜装置。

背景技术

作为车辆的座椅所使用的车辆用座椅倾斜装置，例如公知有专利文献1所记载的技术。

专利文献1所记载的车辆用座椅倾斜装置具备：相对旋转的2个托架、配置于第一托架的多个棘爪、以及使棘爪沿径向移动的凸轮。各棘爪被凸轮施力以朝向径向外侧移动，并且与凸轮的旋转对应地在径向上联动运动。棘爪借助凸轮的旋转而向径向外侧移动，从而棘爪的外齿与第二托架的内齿相互啮合，由此将第一托架固定于第二托架。在第二托架，与一个规定棘爪对应地设置有限制规定棘爪的朝向径向外侧的移动的棘爪限制部。在第二托架相对于第一托架的旋转角度处于规定角度范围内时，棘爪限制部与规定棘爪的限制部卡合。由此，限制各棘爪的朝向径向外侧的移动，从而允许第二托架相对于第一托架的旋转。

然而，在专利文献1所记载的技术中，存在如下的课题。在第二托架从规定角度范围向规定角度范围外旋转的情况下，当规定棘爪的限制部在棘爪限制部上滑动并到达棘爪限制部的端部时，规定棘爪被施力而被向径向外侧压出。此时，在规定棘爪马上就要被向径向外侧压出前的角度下，规定棘爪的限制部与棘爪限制部之间的接触面积变小。因此，当第二托架旋转至规定棘爪配置于马上就要被向径向外侧压出前的位置的地步时，凸轮因外部因素而旋转、或者凸轮被弹簧施力而旋转，由此若规定棘爪被向径向外侧按压，则该按压力集中于规定棘爪的限制部。因此，存在规定棘爪的限制部或者规定棘爪变形的担忧。

另一方面，也有在多个棘爪的每一个设置有限制部，并与各棘爪的限制部对应地设置有多个棘爪限制部的车辆用座椅倾斜装置。在该情况下，在第二托架从规定角度范围内向规定角度范围外旋转而到达棘爪被向径向外侧压出的角度时，凸轮因外部因素而旋转时的凸轮的按压力被分散至多个棘爪。因此，抑制棘爪的变形。但是，在该情况下，由于与多个棘爪的每一个对应地设置有棘爪限制部，所以第二托架的控制角度范围与棘爪的数量对应地被限定于较窄的范围。控制角度范围是限制棘爪的朝向径向外侧的移动的角度范围与允许棘爪的朝向径向外侧的移动的角度范围合在一起而成的角度范围。这样，在现有技术中，难以兼得棘爪变形的抑制与控制角度范围的扩大。

专利文献1：日本特开2010-42239号公报

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够扩大控制角度范围、并能够抑制棘爪的变形的车辆用座椅倾斜装置。

为了解决上述课题，根据本发明的第一方式，提供一种车辆用座椅倾斜装置，具备：第一托架；第二托架，其相对于第一托架在正负方向上旋转；凸轮，其相对于第一托架旋转或者移动；以及多个棘爪，所述棘爪基于凸轮的旋转或者移动，沿第一托架的径向移动而与第二托架卡合，多个棘爪分别被向径向外侧施力，并且与凸轮的旋转或者移动对应而联动地沿径向移动，多个棘爪中的第一棘爪以及第二棘爪具有限制沿着径向的移动的限制部，第二托架具有：外周壁，其设置有与棘爪的外齿啮合的内齿；以及第一棘爪限制部及第二棘爪限制部，它们分别与第一棘爪及第二棘爪对应地设置，并借助与限制部的卡合而限制第一棘爪及第二棘爪的沿着径向的移动，第二棘爪限制部配置于比第一棘爪限制部靠正方向侧且靠径向内侧的位置，第一棘爪限制部及第二棘爪限制部的负方向侧端部分别配置为：当第二托架相对于第一托架的旋转角度处于规定角度时，与第一棘爪及第二棘爪的限制部的正方向侧角部接触，第一棘爪限制部允许第二棘爪的朝向径向外侧的移动。

附图说明

图1是具备车辆用座椅倾斜装置的座椅的侧视图。