[发明专利]具有保险杠装置的车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆(1)的保险杠装置，其具有两个平行于车辆纵向中心平面(X)设置的保险杠支架(10、12)，其中，所述保险杠装置(2)具有横向于车辆纵向中心平面(X)设置的保险杠横梁布置结构(20)，所述保险杠横梁布置结构具有两个紧固区段(21、23)、在紧固区段之间的中间区段(2')和两个超过紧固区段伸出的侧向的端部区段(22、24)，借助所述紧固区段能将保险杠横梁布置结构直接地或者借助于相应的连接结构紧固在所配设的保险杠支架上，所述保险杠装置的特征在于，保险杠横梁布置结构的中间区段构造为包围开口(25')的框架梁(25)，框架梁具有上方的横梁(26)、下方的横梁(27)、左边的支撑柱(28)和右边的支撑柱(29)。

技术领域

本发明涉及一种如下所述的具有保险杠装置、特别是具有前方的保险杠装置的车辆。

背景技术

用于车辆的传统的保险杠装置具有横向地在车辆宽度上延伸的保险杠横梁布置结构。特别是在具有设置有冷却器的低的车辆前部的扁平车辆的情况下，这样设置在车辆前部上的保险杠横梁布置结构对于形成冷却气流的部分行车风构成显著的阻碍。设定用于穿流冷却器的空气质量流量被在冷却器之前延伸的保险杠横梁布置结构分开或者甚至挡住，从而冷却器或者其它组件仅还次优化地被冷却气流穿流或者迎流。

EP 1 300 322 A1示出并且描述了一种由塑料构成的车辆前部模块，该前部模块用于固定不同的属于车辆发动机舱的机构以及固定车身部件、例如翼子板、发动机罩或前护板。这样的车身和发动机部件不是固定在保险杠装置上，而是始终固定在前部模块上，该前部模块与车辆的承载结构相连接或者是承载结构的一部分。沿行驶方向在该结构前面并且因而也在前部模块前面总是设有车辆碰撞结构，保险杠装置也属于该碰撞结构。

WO03/008256A1同样示出并且描述了一种用于机动车的前部模块，该前部模块用于将多个元件固定在其上并且该前部模块为了便于装配机动车连同安装在其上的元件而能预制地安装在机动车上。该前部模块例如由复合材料、如纤维加强的塑料树脂基质和由西印度轻木构成的芯部制成。前部模块具有冷却器栅格开口加强部，在该冷却器栅格开口加强部上安装有诸如翼子板、保险杠盖板、冷却器栅格、前照灯等的部件。从该前部模块的框架结构出发，沿行驶方向向前设有用于容纳前照灯的部件，在这些部件之间存在位于框架开口之前的上部区域中的由相同的塑料-木材复合材料制成的结构用于在行人碰撞的情况下局部吸收能量。即使在该前部模块中也必须沿行驶方向在前部模块前面总是设有车辆碰撞结构，保险杠装置也属于该碰撞结构。

在EP 1 623 879 A1中示出并且描述了一种前部模块的框架结构，该前部模块同样用于容纳车辆部件并且不形成保险杠装置。在该前部构造的结构的每侧安装有梁或支架，该梁或支架是柔性的并且弧形的。该相应的侧面的支架以四边形销钉装入四边形凹部中，该四边形凹部设置在框架式前侧的每个竖直的支架区段中。相应的梁或支架用于容纳前灯单元并且用于固定相应翼子板的前面的尖端。两个侧面的支架经由一个上方的支杆相互连接，其中，该支杆以前面的面区段在框架开口的上部分之前延伸。支杆可以由塑料制成，并且因此然后不适合作为保险杠。保险杠外壳固定在所述两个侧面的支架和所述支杆上。该前部构造因此仅仅涉及用于容纳由侧面的支架和支杆形成的用于机组和车身元件的固定结构的前部模块，在该前部模块前面还必须设有带有保险杆装置的碰撞结构。还可看出，保险杠外壳在前部构造的开口之前完全封闭。

DE 10 2011 005 687 A1示出并且描述一种机动车保险杠，该保险杠由两个侧面的保险杠横梁区段和一个将这两个侧面的保险杠横梁区段相互连接的中间的保险杠横梁区段构成。这些保险杠横梁区段由轻质金属挤压型材制成。出于重量原因，中间的挤压型材具有空隙。所有这三个保险杠横梁区段具有相同的高度，从而中间的保险杠横梁区段不是在比侧面的保险杠横梁区段更大的竖直高度上延伸。因此，它们以大指相等的高度延伸尺寸在机动车的宽度上延伸。保险杠支架安装在设置在中间区段中的空隙上方、亦即在中间的保险杠横梁区段的上部区域上。

发明内容