[实用新型]一种具有散热功能的无人驾驶汽车用的大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶汽车零部件技术领域，具体为一种具有散热功能的无人驾驶汽车用的大灯。

背景技术

无人驾驶汽车是一种智能汽车，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全可靠的在道路上行驶，无人驾驶集自动控制、体系结构、人工智能和视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

无人驾驶汽车大灯在工作时会产生大量的热量，现有的无人驾驶汽车大灯散热功能不够完善，热量散发较慢，容易造成大灯的烧坏，安全性能低，散热效果差，为此，我们提出一种具有散热功能的无人驾驶汽车用的大灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的无人驾驶汽车用的大灯，具备安全性能高和散热效果好的优点，解决了散热速度慢和散热措施过于单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的无人驾驶汽车用的大灯，包括大灯壳体，所述大灯壳体的外侧面固定连接有安装耳，所述大灯壳体的外侧面开设有两组相对称的第一通风孔，每个所述第一通风孔的内部均固定连接有滤网，所述大灯壳体的外侧面还开设有等距离排列的第二通风孔，所述大灯壳体的内部固定连接有支撑板。

所述支撑板上开设有等距离排列的第三通风孔，所述支撑板靠近第二通风孔的一侧面固定连接有设备盒，所述支撑板远离第二通风孔的一侧面分别固定连接有远光灯罩、近光灯罩和信号灯罩，所述远光灯罩的内部固定连接有第一折射罩，所述近光灯罩的内部固定连接有第二折射罩，所述支撑板远离第二通风孔的一侧面还固定连接有散热室，且散热室位于远光灯罩的下方。

所述散热室远离支撑板的一侧面开设有等距离排列的散热窗，所述散热室的一侧面开设有等距离排列的第四通风孔，所述散热室靠近支撑板的内壁上固定连接有等距离排列的吸热筒，每个所述吸热筒的内部均固定连接有吸热棒，所述吸热棒和吸热筒均贯穿支撑板并延伸至设备盒的下方，所述散热室靠近支撑板的一侧面开设有两组相对称的第五通风孔。

优选的，所述第一通风孔和滤网的数量均至少为六个，所述第二通风孔的数量至少为三个。

优选的，每个所述吸热棒的长度均大于每个吸热筒的长度，所述安装耳的数量至少为四个。

优选的，所述第三通风孔的数量至少为五个，所述散热窗的数量至少为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有吸热筒和吸热棒，在散热窗和第四通风孔的作用下，能够对大灯壳体内部的热量进行有效的吸附，在第五通风孔和第二通风孔的作用下，保证了空气的有效对流，能够对热量进行有效的排出，通过设置有滤网，能够对杂物进行有效的阻挡，保证了该汽车大灯的安全性，通过设置有远光灯罩、近光灯罩和信号灯罩，能够对该无人驾驶汽车的大灯进行有效的保护，通过设置有第一折射罩和第二折射罩，保证了该大灯的有效使用，达到了安全性能高和散热效果好的效果。

2、本实用新型通过设置有第一通风孔、第二通风孔、第三通风孔、第四通风孔和第五通风孔，保证了大灯壳体内外部空气的有效流通，配合吸热筒和吸热棒的作用，能够对热量进行快速的散发，有效的避免了大灯的烧坏，散热功能更加完善，热量的散发更快，从而有效的解决了散热速度慢和散热措施过于单一的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视图的局部剖视图；

图2为本实用新型侧视图的局部剖视图；

图3为本实用新型散热室剖视图。

图中：1大灯壳体、2散热室、3散热窗、4安装耳、5支撑板、6第一通风孔、7滤网、8第一折射罩、9远光灯罩、10第三通风孔、11近光灯罩、12第二折射罩、13信号灯罩、14第二通风孔、15吸热棒、16吸热筒、17设备盒、18第四通风孔、19第五通风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。