[实用新型]基于物联网的城市交通流诱导系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种基于物联网的城市交通流诱导系统。

背景技术

改革开放以来，中国经济走上了快速发展的轨道，城市化进程不断加快，不仅为中国城市交通发展提供了良好的契机，同时也对中国城市交通提出新的挑战。如何从我国国情出发，借鉴国外先进经验，制定城市交通的战略性决策，使城市交通摆脱拥挤和迟缓，走向健康、长远、可持续发展的正确轨道，是当前亟待解决的重要课题。

智能交通系统的开发与应用，标志着交通管理工作正朝着智能化、科技化的方向迈进。但随着城市经济的不断发展，交通问题不断增加，逐渐暴露出该系统中存在的不足之处。目前，我国智能交通系统的建设存在如下几点不足:

(l)信息自动采集系统还不完善(如流量检测系统)，使得管控中心相应的信息发布工作和决策相对滞后，并且更加缺少强有力的数字作为依据。

(2)管控中心所用的计算机系统没有完全与外部设备联网(如可变情报板、交通信号灯)，导致管控中心不能在短时间内做到及时进行信息发布和流量调整等。

(3)交警支队各部门尚未完全实现办公自动化和网络化，从而不能完全做到提高效率、信息共享。

(4)管控中心的计算机监控系统未与交通、市政、公交公司、规划等其它相关部门进行网络互联，使得管控中心对于整个决策工作，缺乏丰富的信息基础。

(5)管控中心各子系统的相关软、硬件没做到有机的结合，导致各子系统之间相互独立，某些相关信息不能真正的、及时的进行融合汇总，从而增加了工作人员的工作强度，降低了其工作效率，并且影响了工作的科学性、准确性。

引导城市路网中的交通流在不拥挤的路段和交叉路口中运行，要解决这个问题，首先必须解决动态的和随机的交通流量在路段和交叉路口的分配问题，在学术上称之为“实时动态交通分配”(Real-Time-Dynamic Traffic Assignment)。实时动态交通分配问题(DTA)是智能交通系统(ITS)的核心技术之一。目前国内外还未真正解决这个理论问题。传统的交通分配以OD量为基础，运用图论、数学规划、计算机模拟等方法求解，计算量大，优化时间长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于物联网的城市交通流诱导系统，所述系统可以精准的诱导车辆行驶，有利于改善日益恶化的交通状况，提高城市的整体效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种基于物联网的城市交通流诱导系统，其特征在于：包括交通流诱导服务系统和车载诱导信息系统，所述交通流诱导服务系统包括若干个摄像机、若干个交通信号机、若干个可变标识牌、交通流和信息发布中心、交通控制中心、导航卫星和基准台，所述摄像机布置于各条街道上，用于采集车流信息和可变标识牌信息，摄像机的视频信号通过物联网上传至车载诱导信息系统及交通流和信息发布中心，交通流和信息发布中心信号输出端与所述交通控制中心的信号输入端连接，用于将实时动态交通信息传送至交通控制中心进行处理；交通控制中心的交通信息输出端分别与所述交通信号机以及可变标识牌的信号输入端连接，所述交通信号机用于控制交通，所述可变标识牌用于动态显示交通信息；所述基准台的信号输出端分别与所述摄像机的信号输入端以及卫星的差分定位信号输入端连接；所述导航卫星为所述车载诱导信息系统提供导航服务。

进一步的技术方案在于：所述车载诱导信息系统包括双向通信装置、车载电脑、人机交互模块和车载接收机，所述车载接收机与所述车载电脑的输入端连接，用于接收导航卫星的导航信号，所述双向通信装置与所述车载电脑双向连接，用于接收并发送数据；所述人机交互模块与所述车载电脑双向连接，用于输入并显示数据。

进一步的技术方案在于：所述人机交互模块为触摸屏。

进一步的技术方案在于：所述人机交互模块包括与所述车载电脑的输入端连接的按键模块和与所述车载电脑的输出端连接的液晶显示模块。

进一步的技术方案在于：所述交通控制中心内设有交通诱导信息服务子系统，交通诱导信息服务子系统包括交通信息采集模块以及行程时间预测模块，所述交通信息采集模块用于采集各种交通信息；所述行程时间预测模块，用于预测规划路线的行程时间。

进一步的技术方案在于：所述交通信息采集模块所得到的信息包括:路段交通流量、交叉路口信号配时、车道占用率、车速、交通管理措施、道路施工信息以及突发交通事件。