[实用新型]基于物联网的城市交通流诱导系统有效
申请号: | 201621281390.5 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN206546634U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 陈俞强;李超;郭剑岚 | 申请(专利权)人: | 东莞职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/08 |
代理公司: | 东莞市十方专利代理事务所(普通合伙)44391 | 代理人: | 黄云 |
地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 城市 通流 诱导 系统 | ||
1.一种基于物联网的城市交通流诱导系统,其特征在于:包括交通流诱导服务系统和车载诱导信息系统,所述交通流诱导服务系统包括若干个摄像机、若干个交通信号机、若干个可变标识牌、交通流和信息发布中心、交通控制中心、导航卫星和基准台,所述摄像机布置于各条街道上,用于采集车流信息和可变标识牌信息,摄像机的视频信号通过物联网上传至车载诱导信息系统及交通流和信息发布中心,交通流和信息发布中心信号输出端与所述交通控制中心的信号输入端连接,用于将实时动态交通信息传送至交通控制中心进行处理;交通控制中心的交通信息输出端分别与所述交通信号机以及可变标识牌的信号输入端连接,所述交通信号机用于控制交通,所述可变标识牌用于动态显示交通信息;所述基准台的信号输出端分别与所述摄像机的信号输入端以及卫星的差分定位信号输入端连接;所述导航卫星为所述车载诱导信息系统提供导航服务。
2.如权利要求1所述的基于物联网的城市交通流诱导系统,其特征在于:所述车载诱导信息系统包括双向通信装置、车载电脑、人机交互模块和车载接收机,所述车载接收机与所述车载电脑的输入端连接,用于接收导航卫星的导航信号,所述双向通信装置与所述车载电脑双向连接,用于接收并发送数据;所述人机交互模块与所述车载电脑双向连接,用于输入并显示数据。
3.如权利要求2所述的基于物联网的城市交通流诱导系统,其特征在于:所述人机交互模块为触摸屏。
4.如权利要求2所述的基于物联网的城市交通流诱导系统,其特征在于:所述人机交互模块包括与所述车载电脑的输入端连接的按键模块和与所述车载电脑的输出端连接的液晶显示模块。
5.如权利要求1所述的基于物联网的城市交通流诱导系统,其特征在于:所述交通控制中心内设有交通诱导信息服务子系统,交通诱导信息服务子系统包括交通信息采集模块以及行程时间预测模块,所述交通信息采集模块用于采集各种交通信息;所述行程时间预测模块,用于预测规划路线的行程时间。
6.如权利要求5所述的基于物联网的城市交通流诱导系统,其特征在于:所述交通信息采集模块所得到的信息包括:路段交通流量、交叉路口信号配时、车道占用率、车速、交通管理措施、道路施工信息以及突发交通事件。
7.如权利要求5所述的基于物联网的城市交通流诱导系统,其特征在于:行程时间通过通信链路传递到车载诱导信息系统,并且按照一定刷新频率来更新车载诱导软件中的路阻数据库。
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