[实用新型]紧凑型多档变速器有效
申请号: | 201620912380.0 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN206368944U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 王吉龙;郭军敬 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H57/023 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧凑型 变速器 | ||
1.一种紧凑型多档变速器,其特征在于:包括主动轴和多个从动轴;所述主动轴与各个从动轴之间均形成齿轮变速传动结构;所述主动轴与各个从动轴之间均通过多组传动比不同的变速齿轮副传递动力;相邻变速齿轮副之间设有同步器或接合套。
2.根据权利要求1所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:所述从动轴设有两个,且分别为第一从动轴和第二从动轴;多组所述变速齿轮副的主动齿轮传动配合于主动轴,多组变速齿轮副的从动齿轮沿纵向交替设置于第一从动轴和第二从动轴,且第一从动轴上的从动齿轮与第二从动轴上的从动齿轮沿轴向错开;所述同步器或接合套设置于相邻两从动齿轮之间。
3.根据权利要求2所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:所述第二从动轴传动配合有倒挡齿轮,所述第一从动轴转动配合有与所述倒挡齿轮啮合的倒挡堕轮。
4.根据权利要求3所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:所述倒挡堕轮与第二从动轴上的一个从动齿轮相互同轴固定形成双联齿轮。
5.根据权利要求3所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:一个或多个所述主动齿轮同时与位于不同从动轴上的多个从动齿轮啮合以驱动多个从动齿轮转动。
6.根据权利要求2所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:所述主动轴包括中心轴和转动配合于所述中心轴的轴套,所述变速齿轮副包括奇数挡齿轮副和偶数挡齿轮副,且奇数挡齿轮副和偶数挡齿轮副的主动齿轮分别传动配合于所述中心轴和轴套。
7.根据权利要求2所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:还包括变速器操纵机构,所述变速器操纵机构包括用于驱动同步器或接合套沿轴向往复滑动的拨叉、用于驱动拨叉动作的圆柱凸轮以及用于驱动圆柱凸轮转动的换挡电机。
8.根据权利要求2所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:所述变速齿轮副设有7组,并分别为1挡齿轮副、2挡齿轮副、3挡齿轮副、4挡齿轮副、5挡齿轮副、6挡齿轮副和7挡齿轮副;所述1挡齿轮副、2挡齿轮副、3挡齿轮副和4挡齿轮副的从动齿轮转动配合于所述第一从动轴;所述5挡齿轮副、6挡齿轮副和7挡齿轮副的从动齿轮转动配合于第二从动轴。
9.根据权利要求3所述的紧凑型多档变速器,其特征在于:还包括动力输出轴,所述第一从动轴和第二从动轴分别通过齿轮传动的方式将动力传递至动力输出轴。
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