[实用新型]磁悬浮悬架及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种磁悬浮悬架及具有其的车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，人们对车辆驾驶乐趣及乘坐舒适性的要求不断提高，车辆的悬架是车辆底盘系统的重要组成部分，其主要作用是传递车轮和车架或车身之间的一切力和力矩，缓和及抑制路面对车体的冲击和振动，保证车轮在路面不平和载荷变化是有理想的运动特性。在现有技术中，悬架系统一般包括导向机构、弹性元件及减震器等，其部件较多，因此汽车底盘高度及弹簧刚度不容易改变，造成了车辆舒适性能不能进一步提升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种磁悬浮悬架及具有该磁悬浮悬架的车辆，该磁悬浮悬架既可以调整车辆的底盘高度，又可以改变悬架的刚度，能够更好地满足客户的需求。

本实用新型提供了一种磁悬浮悬架，包括磁悬浮机构、电流控制器及减震器，所述磁悬浮机构及所述减震器并联地设置于车架或车身及车轮之间，所述磁悬浮机构包括缸体、磁悬浮块及支撑装置，所述缸体固定于车辆的车轮上，所述磁悬浮块设置于所述缸体内，所述磁悬浮块包括第一磁悬浮块及第二磁悬浮块，所述第一磁悬浮块位于所述第二磁悬浮块的上方，所述第一磁悬浮块及所述第二磁悬浮块上均缠绕有线圈，所述电流控制器与所述线圈相连，使所述第一磁悬浮块与所述第二磁悬浮块同性磁极相对地设置于所述缸体内，所述支撑装置,设于所述磁悬浮块与所述车架或车身之间，当车辆未启动时，所述磁悬浮块保持通电状态，支撑整个车辆的重量。

进一步地，所述磁悬浮块还包括第三磁悬浮块，所述第三磁悬浮块位于所述缸体的底部，所述第一磁悬浮块及所述第二磁悬浮块位于所述第三磁悬浮块上方，所述第一磁悬浮块、所述第二磁悬浮块及所述第三磁悬浮块同性磁极相对地设于所述缸体内。

进一步地，所述减震器为可变阻尼减震器。

进一步地，所述磁悬浮悬架还设有支撑垫片，所述支撑垫片设置于所述缸体内，并位于两个所述磁悬浮块之间。

进一步地，所述磁悬浮机构还包括锁止装置，所述锁止装置设于所述缸体的内壁上。

进一步地，所述锁止装置为多个，所述多个锁止装置相互间隔地位于第一磁悬浮块与所述缸体的顶部或相邻的两块所述磁悬浮块之间。

进一步地，所述磁悬浮悬架包括锁止装置控制器、减震器控制器及总控制器，所述锁止装置控制器与所述锁止装置相连，所述减震器控制器与所述减震器相连，所述总控制器与所述电流控制器、所述锁止装置控制器及所述减震器控制器相连。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括本实用新型提供的磁悬浮悬架。

综上所述，本实用新型通过设置磁悬浮块，并使磁悬浮块设置于车轮及车架或车身之间，使得磁悬浮悬架能够通过磁力支撑整个车体的重量，通过改变磁悬浮块上线圈内电流的大小就可以根据需要改变磁悬浮悬架的高度及刚度。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的磁悬浮悬架的结构示意图。

图2为图1中磁悬浮机构的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的磁悬浮悬架的系统框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。