[实用新型]适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车乘车装置有效

专利信息
申请号: 201620210947.X 申请日: 2016-03-17
公开(公告)号: CN205387115U 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 熊延靖;刘辉;杨成;陈京;刘安;杨雅倩;方毓楠;蔡天鑫;朱飞;王海涛 申请(专利权)人: 皖南医学院
主分类号: B60R21/00 分类号: B60R21/00;B60J5/04
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利;王惠萍
地址: 241002 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 适于 乘坐 轮椅 人群 兼具 应急 逃生 功能 公交车 乘车 装置
【权利要求书】:

1.适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车乘车装置,其特征在于, 包括:

翻转门,其为可旋转的设置于车体上,且可旋转成朝向车体侧下方倾斜的 状态;

滑动门,其为可移动的设置于翻转门上所设的容置腔中;

第一驱动机构,其设置于车体上,且用于对翻转门提供使其旋转的驱动力; 以及

第二驱动机构,其用于对滑动门提供使其移动的驱动力。

2.根据权利要求1所述的适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车 乘车装置,其特征在于,所述翻转门的旋转中心线与车体的长度方向相平行。

3.根据权利要求1所述的适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车 乘车装置,其特征在于,所述翻转门的一端与所述车体转动连接,另一端设有 让所述滑动门进出的开口。

4.根据权利要求3所述的适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车 乘车装置,其特征在于,所述第一驱动机构包括电动机和与所述翻转门连接的 第一传动机构,所述第二驱动机构包括依次连接的第二传动机构、第三传动机 构和第四传动机构,第一传动机构的动力输入端与电动机的一端伸出轴连接, 第二传动机构的动力输入端与电动机的另一端伸出轴连接,第二传动机构的动 力输出端与第三传动机构连接。

5.根据权利要求4所述的适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车 乘车装置,其特征在于,所述第四传动机构为设置于所述容置腔中的剪叉式伸 缩机构。

6.根据权利要求3所述的适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车 乘车装置,其特征在于,所述容置腔中位于所述滑动门两侧的内侧壁上设有与 滑动门侧面接触的滚柱。

7.根据权利要求3所述的适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车 乘车装置,其特征在于,所述滑动门伸出于所述容置腔外的伸出端具有用于形 成坡度的圆弧面。

8.根据权利要求3所述的适于乘坐轮椅人群且兼具应急逃生功能的公交车 乘车装置,其特征在于,还包括设置于所述翻转门两侧的拉杆,拉杆一端与车 体连接,另一端与翻转门滑动连接。

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