[实用新型]一种汽车座椅翻折的联动解锁结构有效
| 申请号： | 201620139930.X | 申请日： | 2016-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN205381163U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李志勇;孙敬东;夏武贤;肖名生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22;B60N2/30 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 黄华 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 联动 解锁 结构 | ||
1.一种汽车座椅翻折的联动解锁结构，汽车座椅包括座垫(1)和靠背(2)，所述靠背(2)与座垫(1)相铰接且所述座垫(1)和靠背(2)之间设有能够对靠背(2)进行限位的锁扣一(3)，所述座垫(1)与车体之间设有能够对座垫(1)进行限位的锁扣二(4)，其特征在于，所述联动解锁结构包括解锁手柄(5)，所述解锁手柄(5)与所述锁扣一(3)之间通过拉线一(6)连接，所述靠背(2)的下端设有拉线二(7)，所述拉线二(7)的一端与所述靠背(2)的下端边连接，所述拉线二(7)的另一端与所述锁扣二(4)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅翻折的联动解锁结构，其特征在于，所述座垫(1)和靠背(2)通过铰接轴(9)相铰接，所述座垫(1)和靠背(2)之间还设有能够驱使所述靠背(2)相对于座垫(1)转动的复位弹簧(10)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅翻折的联动解锁结构，其特征在于，车体上设有安装架(11)，所述座垫(1)与所述安装架(11)之间通过旋转轴(12)可转动连接，所述座垫(1)和安装架(11)之间设有能够驱使所述座垫(1)相对于安装架(11)转动的扭力簧(13)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅翻折的联动解锁结构，其特征在于，所述座垫(1)的一侧设有安装支架(14)，所述解锁手柄(5)连接在所述安装支架(14)上。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅翻折的联动解锁结构，其特征在于，所述联动解锁结构还包括扣手(15)，所述扣手(15)设置在所述靠背(2)的上端，所述扣手(15)与所述锁扣一(3)之间通过拉线三(8)连接，扳动所述扣手(15)能够使拉线三(8)带动所述锁扣一(3)解锁。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅翻折的联动解锁结构，其特征在于，所述锁扣一(3)的数量为两个且分别位于所述靠背(2)的下端两侧，所述拉线一(6)的数量也为两个且与两个锁扣一(3)一一对应相连。
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