[实用新型]一种道轨组合装置有效
申请号: | 201620132150.2 | 申请日: | 2016-02-22 |
公开(公告)号: | CN205346637U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 于志欣;周瑞瑞 | 申请(专利权)人: | 济南德玛电气有限公司 |
主分类号: | B66C7/08 | 分类号: | B66C7/08;B66C7/10 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 装置 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种道轨组合装置。
背景技术
传统C型钢在连接、紧固时,紧固螺栓拧的过紧,会将同轴安装的C型钢挤压变形,引起内部型腔变化,导致运行会卡壳;紧固螺栓拧的过松,固定不到位,设备在运行过程中,容易造成C型钢脱轨,在使用时,往往螺栓紧固后,还需要人为的进行点焊固定,固定连接繁琐,不能一次固定,并且存在脱轨隐患。且传统C型钢道轨本身采用折弯成型,成型不规则,加工精度低,也会影响运行,且母材为钢板,使用过程中容易锈蚀,大大影响了产品使用寿命及整体美观。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的技术缺陷,本实用新型公开了一种道轨组合装置,该道轨具有强度高、重量轻、耐腐蚀、使用寿命长、装饰性好、安装维护方便等特点。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种道轨组合装置,包括C型合金铝道轨、提挂架和接头装置,在所述的提挂架套装在与其同轴安装的C型合金铝道轨外部,相邻C型合金铝道轨之间通过接头装置连接。
进一步的,所述的C型合金铝道轨采用6005铝型材为母材。
进一步的,所述接头装置的横截面与提挂架的横截面形状完全相同,均包括一个与C型合金铝道轨外型一致的C型架,且接头装置在纵向的长度比为提挂架长。
进一步的,所述的接头装置与道轨之间通过螺栓进行固定。
进一步的,所述的接头装置及提挂架的材质与合金铝道轨相同。
进一步的,在接头装置、提挂夹的顶部设有悬挂耳,用螺栓套入悬挂耳将其与安装支架进行提挂固定。
进一步的,在接头装置的顶部和侧部均设有螺栓孔,通过螺栓将相邻的C型合金铝道轨连接紧固。
本实用新型集连接、提挂、固定三项功能于一体,使两根道轨连接起来无错位、滑车运行顺滑准确,无限延长导体。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型的C型DM-CL合金铝道轨,选用新材料6005优质铝型材为母材,不仅重量轻,节约材料,而且外观金属光泽非常漂亮,整体外观上档次,满足客户质优且价格合理的需求。
2、选用优质工业铝型材产品具有强度高、耐腐蚀、装饰性好、使用寿命长等特点。
3、采取热挤压成型工艺加工而成,加工精度高,解决了传统冷弯成型造成的成型不规则,运行卡壳的现象。
4、接头装置及提挂夹采用组合设计理念,整体简便、轻巧,连接可靠,安装和拆卸、维护方便,特别适合于高空作业。
5、接头装置及提挂夹与道轨同种外形,同种材质,经热挤压成型,表面光洁度好,展现出良好的金属光泽。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1接头装置、提挂夹与道轨的装配主视放大图;
图2接头装置、提挂夹与道轨的装配侧视图;
图3接头装置、提挂夹的结构图;
图4C型合金铝道轨的结构图;
图5接头装置与道轨的装配三维结构图;
图6提挂架与道轨的装配三维结构图;
图中:1C型合金铝道轨,2接头装置,3提挂螺栓,4紧固螺栓,5紧固螺栓,6提挂夹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
本实用新型的合金铝道轨为传统C型钢的升级替代产品,可与电缆、携揽台车组合使用,构成一套理想的移动供电系统。该系统对环境的要求比较低,运行平稳且不产生火花,在室内、室外、多尘、多灰及温差较大的场合均能正常工作。目前该C型铝道轨可广泛用于各种桥、门式起重机、电动葫芦以及仓库、船厂、码头等起重设备的移动供电;具体的结构如下:
道轨,包括一个C型合金铝道轨1、一个接头装置2和一个提挂夹6,在所述的提挂架6的内部套装有与其同轴安装的C型合金铝道轨1,且所述的C型合金铝道轨1通过提挂夹6进行提挂,通过接头装置2进行连接、提挂延伸道轨。
进一步的,接头装置2的横截面与提挂夹6的横截面形状完全相同,接头装置2在纵向的长度比为提挂夹6长;在接头装置2的顶部和侧部均设有螺栓孔,通过紧固螺栓4、5将相邻的C型合金铝道轨进行紧固、连接,且接头装置和提挂夹的顶部设有悬挂耳,用提挂螺栓3套入悬挂耳将其与安装支架进行固定。
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