[实用新型]机械式电子结合式变速器有效
| 申请号: | 201620024229.3 | 申请日: | 2016-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN205315684U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
| 发明(设计)人: | 边克冰 | 申请(专利权)人: | 边克冰 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 郑学伟;叶利军 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机械式 电子 结合 变速器 | ||
1.一种机械式电子结合式变速器,其特征在于,其包括:
壳体,所述壳体套设在助力车的一个把手上,并且内置有与助力车的变 速箱连接的微处理器及与微处理器连接的充电电池,所述壳体的一侧具有一 开口;
变速手柄,包括设置在所述壳体内的加速手柄和减速手柄,所述加速手 柄、减速手柄皆有一部分从所述的壳体的所述开口伸出;
触动开关,所述触动开关分别与所述微处理器、充电电池连接,所述加 速手柄、减速手柄触碰所述触动开关时分别将加速信号、减速信号传递给所 述微处理器。
2.根据权利要求1所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 壳体包括底壳、与底壳可拆卸连接的顶壳及卡设在所述底壳和顶壳之间的中 壳,所述中壳一端向外延伸设置有用于套设在助力车的把手的套筒。
3.根据权利要求1所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 底壳竖直设置有一固定轴,所述加速手柄、减速手柄分别转动设置在所述固 定轴上。
4.根据权利要求3所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 加速手柄、减速手柄皆包括有位于所述固定轴两侧的手柄部和触发部,所述 触动开关位于所述加速手柄和减速手柄的触发部之间。
5.根据权利要求4所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 触动开关包括竖直固定设置在所述底壳上的挡板,分别固定设置在所述挡板 两侧的第一微动开关、第二微动开关,所述加速手柄的触发部可旋转至与所 述第一微动开关接触,所述减速手柄的触发部可旋转至与所述第二微动开关 接触。
6.根据权利要求5所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 加速手柄、减速手柄与所述底壳之间分别连接设置有复位弹簧,用于所述加 速手柄及减速手柄的触发部触碰至所述触发开关后复位至原始位置。
7.根据权利要求5所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 加速手柄的触发部与所述减速手柄的触发部的相对的侧壁分别设置有具有弹 性的挡块。
8.根据权利要求1所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 顶壳的外表面设置有与所述充电电池连接的电量显示屏。
9.根据权利要求1所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所述 顶壳的外表面设置有与所述微处理器和充电电池连接的档位显示屏,所述档 位显示屏接收所述微处理器传送的档位信号并显示当前档位状态。
10.根据权利要求6所述的机械式电子结合式变速器,其特征在于,所 述加速手柄和减速手柄的触发部分别设置有截面呈弧形的限位孔,所述顶壳 对应位置设置有适配于所述限位孔的限位柱。
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