[实用新型]一种电动车的全转向机构有效
申请号: | 201620009637.1 | 申请日: | 2016-01-07 |
公开(公告)号: | CN205311696U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 张祖涛;漆令飞;潘宏烨;王富斌;张效良;许永生 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B62D7/14 | 分类号: | B62D7/14 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 转向 机构 | ||
1.一种电动车的全转向机构,包括底盘(4)、带有轮毂电机、制动盘(19)和减震装置 (20)的四个车轮(1)以及方向盘总成(23),其特征在于:方向盘总成(23)的下端设有 与前齿条(26)啮合的第一齿轮(13),前齿条(26)的两端分别设有与其铰接的第一连杆(3); 底盘(4)两侧纵梁的两端设有前横梁(24)和后横梁(25),两侧纵梁中部的上表面设有中 轴(22)的轴承座(21),中轴(22)的两端通过轴承与轴承座(21)固定,中轴(22)的中 部设有与主动齿轮(14)啮合的从动齿轮(15),中轴(22)的侧下方的安装板上设有第一电 机(16),主动齿轮(14)与第一电机(16)的输出轴固定;联轴节(2)的开口端上部与轮 毂转向部(12)铰接,联轴节(2)的开口端下部与减震装置(20)铰接,联轴节(2)靠近开 口端的通孔与前横梁(24)和后横梁(25)两端的通孔铰接,联轴节(2)另一端的通孔与第 一连杆(3)的另一端铰接,主动连杆(11)的中部与中轴(22)两端靠近轴承座(21)内侧 的位置固定,两端设有定位孔(10)的定位横梁(9)平行设置在中轴(22)两侧;主动连杆 (11)的两端分别与第二连杆(5)的一端铰接,第二连杆(5)的另一端与第三连杆(8)的 一端铰接,第三连杆(8)的另一端穿过定位孔(10)与齿条套筒(7)固定;后横梁(25) 的中部设有第二电机(18)的安装座,第二电机(18)的输出轴与后齿条(6)啮合的第二齿 轮(17)固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的全转向机构,其特征在于:所述联轴节(2)共 有四个,它们分别与前横梁(24)和后横梁(25)的两端一一铰接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车的全转向机构,其特征在于:所述第三连杆(8) 共有四支,它们的一端分别穿过定位横梁(9)两侧的定位孔(10),与两端的齿条套筒(7) 固定。
4.根据权利要求1所述的一种电动车的全转向机构,其特征在于:所述第二连杆(5) 共有四支,它们的一端分别与设在中轴(22)两端的主动连杆(11)的两端铰接,另一端与 第三连杆(8)的一端铰接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车的全转向机构,其特征在于:所述齿条套筒(7) 共有两支,它们分别与前齿条(26)和后齿条(6)配合设置。
6.根据权利要求1所述的一种电动车的全转向机构,其特征在于:所述第一电机(16) 和第二电机(18)均为步进电机。
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