[发明专利]车辆系统、电池系统和电池系统的控制方法

说明书

本发明提供一种电池系统。该系统包括：电池，和传感器单元，所述传感器单元具有检测电池的电压的电压传感器，和检测电池的充电和放电电流的电流传感器。系统的功率继电器组件包括在电池和车辆系统之间进行连接的主继电器。另外，电池管理系统(BMS)在检测到电压传感器和电流传感器的重复错误时，向电压传感器和电流传感器应用不同的诊断错误代码确认条件。

技术领域

本发明涉及一种车辆系统、电池系统和所述电池系统的控制方法，更特别地，涉及通过分别应付单错误和重复错误，更有效地操作电池的车辆系统、电池系统和所述电池系统的控制方法。

背景技术

电池管理系统(BMS)是管理安装在纯电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力电动汽车(PHEV)或燃料电池电动汽车(FCEV)内的电池的系统。电池管理系统被配置成测量电池的电流、电压和温度等，以调节高电压电池的充电状态(SOC)、放电状态、残余电量等。此外，电池管理系统被配置成与车辆内的其它控制系统通信，以控制周围环境，从而为电池创建最佳的环境。电池管理系统还对电池进行故障诊断(例如，错误诊断)，并进行与各个检测的故障对应的反应，从而保护车辆系统。特别地，电池管理系统对车辆内的几个组件，比如传感器、通信设备和功率继电器组件(PRA)进行诊断，从而诊断高电压电池的错误。

同时，在电池管理系统进行错误诊断的时候，单错误发生在仅仅一个设备中，而重复错误可能发生在两个或更多的设备中。按照惯例，对应于错误的反应被单独应用于各个设备，于是即使发生多个错误，系统也只能把所述多个错误视为单个错误。然而，有效的是与单个错误不同地进行对应于多个错误的反应。于是，需要一种分别应付单错误和重复错误的方法。

在本节中公开的上述信息只是用于增进对本发明的背景的了解，于是可能包含不构成已为本领域的普通技术人员所知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供一种具有通过分别应付单错误和重复错误，有效地操作电池的优点的车辆系统、电池系统和所述电池系统的控制方法。

本发明的例证实施例提供一种电池系统，所述电池系统包括：电池；传感器单元，所述传感器单元具有配置成检测电池的电压的电压传感器，和配置成检测电池的充电和放电电流的电流传感器；功率继电器组件，所述功率继电器组件具有在电池和车辆系统之间进行连接的主继电器；和电池管理系统(BMS)，所述电池管理系统被配置成当检测到电压传感器和电流传感器的重复错误时，向电压传感器和电流传感器应用不同的诊断错误代码确认条件。

本发明的再一个例证实施例提供一种车辆系统，所述车辆系统包括：电池管理系统，所述电池管理系统被配置成当检测到配置成检测电池的电压的电压传感器，和配置成检测电池的充电和放电电流的电流传感器的重复错误时，在车辆系统和电池之间进行连接的主继电器的连接被维持的时候，请求故障安全协同控制；和车辆控制器，所述车辆控制器被配置成当从电池控制系统请求故障安全协同控制时，根据高电压线路的电容器电压，调节电动机的充电和放电转矩。

本发明的另一个例证实施例提供一种电池系统的控制方法，所述方法包括：诊断配置成检测电池的电压的电压传感器，和配置成检测电池的充电和放电电流的电流传感器的故障(例如，错误)；当检测到所述电压传感器和电流传感器的重复错误时，使在电池和车辆系统之间进行连接的主继电器保持处于接通状态；和向车辆控制器请求故障安全协同控制，以允许车辆系统中的车辆控制器根据高电压线路的电容器电压，调节充电和放电转矩。

按照本发明的例证实施例，能够更容易地确认错误状况。此外，按照本发明的例证实施例，通过扩展电池的可用环境，可以更有效地使用电池，以改善燃料消耗。

附图说明

根据结合附图进行的以下详细说明，将更清楚地理解本发明的上述和其它目的、特征和其它优点，附图中：

图1是图解说明按照本发明的例证实施例的电池系统的示图；