[发明专利]换挡曲线检测装置有效
申请号: | 201611184283.5 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108223776B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 张建一 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16H57/00;G01L5/22;G01C21/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 曲线 检测 装置 | ||
本发明公开了一种换挡曲线检测装置,该换挡曲线检测装置安装在换挡杆上,该换挡曲线检测装置包括:手球,所述手球设置在所述换挡杆的端部;压力传感器,所述压力传感器设置在所述手球上。压力传感器可以检测手球处的压力,可以用于画出换挡曲线,而且该换挡曲线检测装置结构简单,体积小,易于携带,检测准确。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种换挡曲线检测装置。
背景技术
随着车辆的日益普及,人们对车辆驾乘感受的要求也越来越高,操纵系统工程师面临着巨大的挑战。设计与评价是操纵系统研发过程中的重要组成部分,绘制标样车、杆车的操纵力曲线进行研究对比,寻找不足点进行提升,是操纵系统研发的主要手段。
想得到操纵力曲线,需要相应的检测设备,测量设备通常是由一组力传感器和一套类三坐标测量设备组成,类三坐标直接测得换单手球质心点空间三坐标,力传感器输出每一个位置对应的操纵力,如此获得力曲线。但是一套类三坐标测量设备体积较大,占用空间较多,不易携带,而且安装繁琐,导致工作效率低下。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明提出一种换挡曲线检测装置,该换挡曲线检测装置结构简单,体积小,易于携带,检测准确。
根据本发明的换挡曲线检测装置,该换挡曲线检测装置安装在换挡杆上,该换挡曲线检测装置包括:手球,所述手球设置在所述换挡杆的端部;压力传感器,所述压力传感器设置在所述手球上。
根据本发明的换挡曲线检测装置,压力传感器可以检测手球处的压力,可以用于画出换挡曲线,而且该换挡曲线检测装置结构简单,体积小,易于携带,检测准确。
另外,根据本发明的换挡曲线检测装置还可以具有以下区别技术特征:
在本发明的一些示例中,该换挡曲线检测装置还包括:陀螺仪,所述陀螺仪用于检测所述手球在球面坐标系中两个方向夹角的位置信息。
在本发明的一些示例中,该换挡曲线检测装置还包括:处理器,所述处理器和所述陀螺仪相连以根据所述换挡杆的长度和所述陀螺仪检测的所述手球两个方向夹角获得所述手球的位置坐标,所述处理器与所述压力传感器电连接。
在本发明的一些示例中,所述换挡曲线检测装置还包括:手球底座,所述手球底座包括:本体,所述本体可拆卸地安装在所述手球处;安装块,所述安装块设置在所述本体的上方,所述安装块具有多个面,所述多个压力传感器分别安装在所述多个面上且止抵所述壳体。
在本发明的一些示例中,所述压力传感器为三个且所述安装块的截面为正三角形。
在本发明的一些示例中,所述本体上设置有多个周向均匀分布的紧固件。
在本发明的一些示例中,所述本体和所述安装块为一体成型件。
在本发明的一些示例中,所述换挡曲线检测装置还包括:上壳体和下壳体,所述上壳体可拆卸地安装在所述下壳体上,所述下壳体安装在所述手球底座上,所述陀螺仪和所述处理器位于所述上壳体和所述下壳体之间的空间内。
在本发明的一些示例中,该换挡曲线检测装置还包括:显示装置;处理器,所述处理器电连接或者无线连接所述显示装置。
在本发明的一些示例中,所述显示装置为手机或电脑。
附图说明
图1是根据本发明实施例的换挡曲线检测装置的爆炸图;
图2是手球的两个方向夹角的示意图。
附图标记:
换挡曲线检测装置100;
手球底座10;本体11;安装块12;
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