[发明专利]车辆的安全气囊模块

说明书

本发明涉及一种安全气囊模块，其包括形成容纳气袋的空间的壳体和盖板，并且还包括喇叭开关组件，喇叭开关组件包括第一触点和第二触点，当第一触点和第二触点电连接时喇叭发声，喇叭开关组件还包括：管状件，其轴向方向垂直于盖板的延伸方向；可动件，其设置在管状件内并且能够沿管状件的轴向方向移动，可动件能够通过按压盖板而被迫朝向管状件的底部移动，从而使得第一触点和第二触点电连接；以及弹簧，其使可动件偏置在盖板未被按压时的初始位置，其中当可动件处于初始位置时，第一触点和第二触点电隔离；其中，管状件在其侧表面上设置有开口，可动件能够通过开口沿横向方向安装到管状件内，横向方向垂直于管状件的轴向方向。

技术领域

本发明涉及设置在车辆方向盘中的安全气囊模块。更具体地，本发明涉及包括喇叭开关组件的位于车辆方向盘中的安全气囊模块。

背景技术

当前，很多车辆的方向盘中设置有安全气囊模块，并且这些车辆的喇叭可以通过按压安全气囊模块的盖板(即方向盘的盖板)来触发。在这种情况下，安全气囊模块的盖板或者整个安全气囊模块沿方向盘的转向轴的延伸方向是可浮动的。当安全气囊模块的盖板被按压时，盖板或者整个安全气囊模块沿着方向盘转向轴的方向向下移动，使喇叭开关组件的分别连接到电源正负两极的第一触点和第二触点从电隔离状态转变为电连接状态，使喇叭发声。由于喇叭开关组件与安全气囊模块的盖板或者整个安全气囊模块相关联，喇叭开关组件的结构或布置必然影响安全气囊模块的组装方式。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的设置在车辆方向盘中的安全气囊模块，该安全气囊模块通过改进喇叭开关组件的结构改变了安全气囊模块的装配方式，能够省略用于实现必要的装配行程的零部件，从而降低生产成本。

根据本发明的一个方面，提供了一种安全气囊模块，其包括形成容纳气袋的空间的壳体和盖板，并且还包括喇叭开关组件，该喇叭开关组件包括第一触点和第二触点，其中当第一触点和第二触点电连接时喇叭发声，喇叭开关组件还包括：管状件，该管状件的轴向方向垂直于盖板的延伸方向；可动件，该可动件设置在管状件内并且能够沿管状件的轴向方向移动，可动件能够通过按压盖板而被迫朝向管状件的底部移动，从而使得第一触点和第二触点电连接；以及弹簧，该弹簧使可动件偏置在盖板未被按压时的初始位置，其中当可动件处于初始位置时，第一触点和第二触点电隔离，其中，管状件在其侧表面上设置有开口，可动件能够通过开口沿横向方向安装到管状件内，横向方向垂直于管状件的轴向方向。

根据本发明的另一个方面，管状件与安全气囊模块的壳体连接为一体。

根据本发明的另一个方面，可动件包括装配部，管状件包括横向配合部，可动件通过装配部与横向配合部相配合而被导向安装到管状件内。

根据本发明的另一个方面，管状件还包括轴向配合部，并且可动件通过装配部与轴向配合部相配合而沿管状件的轴向方向移动。

根据本发明的另一个方面，装配部形成为设置在可动件的外表面上的突起，横向配合部形成为在管状件的内表面上沿横向方向延伸的凹槽，并且轴向配合部形成为在管状件的内表面上沿轴向方向延伸的凹槽。

根据本发明的另一个方面，横向配合部设置成能够防止可动件从管状件脱离。

根据本发明的另一个方面，横向配合部设置在装配部沿轴向配合部移动的两个极限位置之间。

根据本发明的另一个方面，横向配合部设置成朝向开口的一端的宽度大于另一端的宽度。

根据本发明的另一个方面，横向配合部的表面上设置有止挡结构。

根据本发明的另一个方面，可动件还包括设置在其外表面上的拆卸部。

根据本发明的实施例的安全气囊模块，由于在安装盖板时，管状件内没有任何其他部件限制盖板的向下移动范围，可以为盖板提供足够的装配行程。因此，可以省略用于实现必要的装配行程的零部件，因此可以减少喇叭开关组件的部件数量，降低生产成本。

附图说明