[发明专利]车辆的高压故障检测方法及车辆

权利要求书

1.一种车辆的高压故障检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

车辆的诊断接口接收诊断设备发送的虚拟启动信号；

根据所述虚拟启动信号模拟驾驶员上电启动车辆，以使车辆的高压系统上电；

对所述高压系统进行高压检测，以确定所述高压系统是否存在高压故障。

2.根据权利要求1所述的车辆的高压故障检测方法，其特征在于，所述虚拟启动信号包括虚拟制动信号和虚拟点火信号。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的高压故障检测方法，其特征在于，所述根据虚拟启动信号模拟驾驶员上电启动车辆，以使车辆的高压系统上电的步骤包括：

整车控制模块在接收到所述虚拟启动信号后，向电池管理系统发送上电请求；

所述电池管理系统进入高压诊断模式，以根据所述上电请求控制所述高压系统上电。

4.根据权利要求3所述的车辆的高压故障检测方法，其特征在于，所述对高压系统进行高压检测，以确定所述高压系统是否存在高压故障的步骤包括：

所述电池管理系统检测所述高压系统是否存在绝缘和/或接触器相关故障；

如果是，则确定出所述高压系统存在高压故障，并通过所述诊断接口上报故障。

5.根据权利要求1所述的车辆的高压故障检测方法，其特征在于，在车辆的诊断接口接收诊断设备发送的虚拟启动信号的步骤之前，还包括：

对车辆进行低压上电，并检测车辆是否存在低压故障，如果否则执行车辆的诊断接口接收诊断设备发送的虚拟启动信号的步骤。

6.一种车辆，其特征在于，包括：

诊断接口，用于接收诊断设备发送的虚拟启动信号；

检测系统，用于根据所述虚拟启动信号模拟驾驶员上电启动车辆，以使车辆的高压系统上电，并对所述高压系统进行高压检测，以确定所述高压系统是否存在高压故障。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述虚拟启动信号包括虚拟制动信号和虚拟点火信号。

8.根据权利要求6或7所述的车辆，其特征在于，启动系统包括整车控制器和电池管理系统，其中，

所述整车控制器用于在接收到所述虚拟启动信号后，向所述电池管理系统发送上电请求；

所述电池管理系统根据所述上电请求进入高压诊断模式，并控制所述高压系统上电。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述电池管理系统用于检测所述高压系统是否存在绝缘和/或接触器相关故障，并在所述高压系统存在所述绝缘和/或接触器相关故障时生成故障信号，并通过所述诊断接口上报故障。

10.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述诊断接口在接收诊断设备发送的虚拟启动信号之前，所述诊断设备通过所述诊断接口检测车辆是否存在低压故障。