[发明专利]基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法

权利要求书

1.一种基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法，包括：

步骤A：检测挡位信号；

步骤B：根据所述挡位信号的不同，采用不同的控制策略控制所述发动机停机，其中，

在所述挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，至少满足以下条件时，控制所述发动机停机：

车速低于第一预定值；且

刹车信号开启；

步骤B中，在所述挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，还需满足以下条件，才控制所述发动机停机：

空调、除霜和除雾功能均为关闭状态；

自动挡变速箱的主油道油压大于预定值；且

液力变矩器打开。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

在步骤A之前，还需判断：

车辆的各个系统是否有故障；

车辆控制器是否禁止发动机停机；

车辆启动后的车速是否超过预定的启动车速阈值，所述启动车速阈值被设定为5km/h以上；以及

车辆雾灯是否打开；

若车辆的各个系统没有故障，车辆控制器未禁止发动机停机，车辆启动后的车速超过所述启动车速阈值，且车辆雾灯未打开，则继续进行步骤A和步骤B。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

步骤B中，在所述挡位信号指示车辆变速器处于N/P挡的情况下，至少满足以下条件组之一时，控制所述发动机停机：

刹车信号开启且车速低于第二预定值；或者

刹车信号关闭且车速低于第三预定值。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

步骤B中，在所述挡位信号指示车辆变速器处于N/P挡的情况下，还需满足以下条件，才控制所述发动机停机：

空调、除霜和除雾功能均为关闭状态。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

所述第一预定值等于所述第二预定值；且

所述第三预定值小于所述第二预定值。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，

所述第一预定值和所述第二预定值均被设定为3km/h；且

所述第三预定值被设定为1km/h。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述挡位信号指示车辆变速器处于R挡的情况下，控制发动机不停机。

8.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，按照以下顺序进行判断，以确定是否对所述发动机进行控制停机：

判断车速是否低于第一预定值；

判断空调、除霜和除雾功能是否为关闭状态；

判断刹车信号是否开启；

判断自动挡变速箱的主油道油压是否大于预定值；

判断液力变矩器是否处于打开状态。