[发明专利]用于车辆变矩器的减震器在审
| 申请号： | 201611138423.5 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN107588172A | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 朴真模;徐罡寿;孙荣锡;池豪镇;李明哲;魏判石 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;F16F15/121 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,王刚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 变矩器 减震器 | ||
1.一种用于车辆变矩器的减震器，所述减震器包括：
前盖；
泵轮，其可旋转地联接至所述前盖；
涡轮，其面对所述泵轮设置；
导轮，其设置在所述泵轮和所述涡轮之间，以用于改变从所述涡轮朝所述泵轮输送的油液流；
驱动盘，其组装至连接至所述前盖的驱动毂；
被动毂，被动盘组装至所述被动毂，其中，
所述被动毂联接至侧板以支撑沿所述被动毂的圆周方向设置的内侧弹簧的第一端；
所述内侧弹簧的第二端由保持板支撑；
所述保持板支撑沿其圆周方向设置的外侧弹簧的第一端；
所述外侧弹簧的第二端由被动板支撑；
涡轮壳，其连接至涡轮毂，所述涡轮毂将扭矩传递至变速器；以及
被动板连接至所述涡轮壳，其中，
所述被动毂在纵向方向上由所述涡轮毂支撑在空隙中，在轴向方向上从所述保持板和所述涡轮毂支撑在空隙中；
所述保持板在纵向方向上由所述涡轮毂支撑在空隙中，在轴向方向上由所述涡轮毂和所述涡轮壳支撑在空隙中。
2.根据权利要求1所述的用于车辆变矩器的减震器，其中，所述保持板在纵向方向上由所述涡轮毂支撑在空隙中，在轴向方向上由所述被动毂和所述涡轮壳支撑在空隙中。
3.根据权利要求1所述的用于车辆变矩器的减震器，其中，所述保持板在纵向方向上由所述涡轮毂支撑在空隙中，在轴向方向上由所述侧板和所述涡轮壳支撑在空隙中。
4.根据权利要求1所述的用于车辆变矩器的减震器，其中，连接至所述被动毂的所述侧板在纵向方向上由所述涡轮壳支撑在空隙中，在轴向方向上由所述涡轮毂与所述保持板支撑在空隙中。
5.根据权利要求1所述的用于车辆变矩器的减震器，其中，所述被动毂与所述涡轮毂同轴设置，并在纵向方向上在空隙中连接至所述侧板，以支撑并压缩在所述被动毂的圆周上的内侧弹簧从而将扭矩传递至保持板。
6.根据权利要求1所述的用于车辆变矩器的减震器，其中，所述外侧弹簧和所述内侧弹簧吸收旋转方向上的振动和冲击，连接至所述被动板的涡轮壳通过所述涡轮毂将驱动扭矩传递至变速器。
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