[发明专利]一种8档专用车变速器有效
| 申请号： | 201611132268.6 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106641127B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 陈小国;孙智金 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/32 | 分类号： | F16H3/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 陆万寿 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 专用车 变速器 | ||
1.一种8档专用车变速器，其特征在于：包括输入轴（1）、中间轴（2）、二轴（3）、左后中间轴（5）和右后中间轴（6）；
输入轴（1）与二轴（3）同轴设置，输入轴（1）上设置有输入轴驱动齿轮（17）；二轴（3）为变速器主轴，主轴上空套有带花键齿的、二轴六档齿轮（16）、二轴八档齿轮（18）、二轴五档齿轮（15）、二轴四档齿轮（14）、二轴三档齿轮（13）、二轴二档齿轮（12）、二轴一档齿轮（11）、二轴倒档齿轮（10）和缓速器被动轮（7）；在主轴上二轴倒档齿轮（10）与二轴一档齿轮（11）之间，二轴二档齿轮（12）与二轴三档齿轮（13）之间，二轴四档齿轮（14）与二轴五档齿轮（15）之间，二轴六档齿轮（16）和输入轴驱动齿轮（17）之间分别设有滑套（H1），二轴八档齿轮（18）与二轴六档齿轮（16）间设有第一单向挂档滑套（H2），缓速器被动轮（7）一侧设有第二单向挂档滑套（H3）；所述滑套（H1）为倒锥齿滑套；
主轴两侧有左右两个对称中间轴总成，左中间轴总成由中间轴（2）和左后中间轴（5）组成，右中间轴总成由中间轴（2）和右后中间轴（6）组成，中间轴（2）和左后中间轴（5）上，中间轴（2）和右后中间轴（6）上均固连有分别与输入轴（1）上的输入轴驱动齿轮（17）和二轴（3）上的各档齿轮常啮合的齿轮；
右后中间轴（6）驱动取力器转动，缓速器被动轮（7）与缓速器输入齿轮（8）常啮合；中间轴（2）与左后中间轴（5）通过花键连接，中间轴（2）和右后中间轴（6）通过花键连接，右后中间轴（6）后端带有外花键、并伸入取力器内花键内，驱动取力器转动；
中间轴2前后两端均通过轴承支撑在变速器壳体上，中间轴（2）末端有内花键，左后中间轴（5）和右后中间轴（6）前端为外渐开线花键，左后中间轴（5）和右后中间轴（6）前端通过花键支撑在中间轴（2）末端的内花键内，左后中间轴、右后中间轴后端支撑在变速器后盖壳体上；
二轴八档齿轮（18）布置在变速器第三排，挂档方向与偶数档位一致。
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