[发明专利]车辆有效
申请号: | 201611070596.8 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106809213B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 石晓东;李诚;张惠敏 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/08 | 分类号: | B60W30/08;B60W30/095;B62D25/08;B62D25/10;B62D25/12;B62D29/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;邹秋爽 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前围组件 透明基材 漆层 半透明状态 驾驶员判断 分机 车身外壳 距离误差 透明状态 预定条件 驾驶舱 有效地 机盖 驾驶 申请 | ||
本发明提供了一种车辆,包括:车身外壳,包括位于驾驶舱前方的机盖及前围组件,至少部分机盖和至少部分前围组件包括:透明基材及设置在透明基材上方的漆层,漆层在预定条件下变成透明状态或者半透明状态。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中驾驶员判断其驾驶车辆与其他车辆或者物体之间距离误差较大的问题。
技术领域
本发明涉及交通运输领域,具体而言,涉及一种车辆。
背景技术
在汽车日益普及的大环境下,越来越多的新手上路,在驾驶起初无法通过经验来判断其驾驶的车辆与其他车辆或物体之间距离。即使具有一定的经验驾驶的老司机也无法精准的判断与其他车辆或物体之间距离,从而造成追尾事故或者磕碰划伤等现象。
例如,进行泊车转弯时,前方有一个障碍物,驾驶员认为距离足够一次性可以转弯通过,但实际由于距离过小造成与障碍物碰撞引起不必要的交通事故。
发明内容
本发明旨在提供一种车辆,以解决现有技术中驾驶员判断其驾驶车辆与其他车辆或者物体之间距离误差较大的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种车辆,包括:车身外壳,包括位于驾驶舱前方的机盖及前围组件,至少部分机盖和至少部分前围组件包括:透明基材及设置在透明基材上方的漆层,漆层在预定条件下变成透明状态或者半透明状态。
进一步地,车辆还包括:控制装置,用于控制至少部分机盖和至少部分前围组件变为半透明状态或者透明状态。
进一步地,车辆还包括:传感器,与控制装置连接,传感器用于检测车辆前端与物体之间的距离,并在车辆前端与物体之间的距离小于等于预设距离时向控制装置发送距离信号,以使控制装置根据距离信号控制至少部分机盖和至少部分前围组件变为半透明状态或者透明状态。
进一步地,控制装置包括:控制器,与传感器连接;光源,与控制器连接,光源的出光方向朝向机盖和前围组件;其中,控制器接收到距离信号时点亮光源,以使至少部分机盖和至少部分前围组件在光源的照射下变为半透明状态或者透明状态。
进一步地,控制器未接收到距离信号时熄灭光源。
进一步地,控制装置还包括:电源及电源开关,电源通过电源开关与光源连接;其中,控制器接收到距离信号时接通电源开关,以使电源给光源供电以点亮光源,控制器未接收到距离信号时断开电源开关,以使电源不给光源供电以熄灭光源。
进一步地,光源包括与机盖对应的第一光源及与前围组件对应的第二光源。
进一步地,透明基材的材质为氮氧化铝,漆层通过喷涂高分子油漆得到。
进一步地,机盖为发动机机舱盖,前围组件包括散热栅格及保险杠。
进一步地,漆层在通电状态下变成透明状态或者半透明状态。
应用本发明的技术方案,至少部分机盖和至少部分前围组件包括:透明基材及设置在透明基材上方的漆层。当驾驶员需要确定其驾驶车辆与其他车辆或者物体之间的距离时,使漆层处于预定条件下,此时漆层会变为透明状态或者变透明状态。此时,驾驶员能够通过视觉直接确认车辆前端与其他车辆或者物体的间距,进而提高间距判断的准确率,有效地降低了距离判断的误差。这样,能够有效地减少追尾事故或者磕碰划伤。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本发明的车辆的实施例的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
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