[发明专利]一种汽车滑移门内开关耐久试验装置在审
| 申请号： | 201611055436.6 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108106823A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 苏定芳;何飞;杨胜高 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摆杆 气缸杆 作动器 滑移门 铰接 拉绳 开关耐久试验 固定设置 内开手柄 缩回 基架 关门 开门 控制器连接 解锁 内关 内开 前部 汽车 地板 伸出 | ||
1.一种汽车滑移门内开关耐久试验装置，其特征在于：包括基架、第一支柱、第二支柱、第一摆杆、第一作动器、控制器及拉绳，所述基架固定设置在汽车内地板上，所述第一支柱和第二支柱分别铅锤固定设置在所述基架的中部前端和中部后端，所述第一作动器一端与所述第一支柱铰接，所述第一摆杆一端与所述第二支柱铰接，所述第一作动器另一端与所述第一摆杆另一端前部铰接，所述第一拉绳一端与所述第一摆杆连接，所述第一拉绳另一端与汽车滑移门内开关连接，所述第一作动器与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滑移门内开关耐久试验装置，其特征在于：所述第一支柱上铰接设置有第二作动器，所述第一作动器与所述第二作动器分别位于所述第一支柱的左右两侧，所述第二支柱上铰接设置有第二摆杆，所述第二作动器另一端与所述第二摆杆另一端前部铰接，所述第二拉绳一端与所述第二摆杆连接，所述第二拉绳另一端与汽车内另一侧内开手柄连接，所述第二作动器与控制器连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车滑移门内开关耐久试验装置，其特征在于：所述第一摆杆与第一拉绳、第二摆杆与第二拉绳之间设置有第一U形工装和第二U形工装，所述第一U形工装固定设置在所述第一摆杆上，所述第一拉绳与所述U形工装可拆除式连接，所述第二U形工装固定设置在所述第二摆杆上，所述第二拉绳与所述U形工装可解除式连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车滑移门内开关耐久试验装置，其特征在于：所述第二作动器通过第三铰链与所述第一支柱连接，所述第二摆杆通过第四铰链与所述第二支柱连接。
5.根据权利要求1-4任一项权利要求所述的一种汽车滑移门内开关耐久试验装置，其特征在于：所述第一作动器通过第一铰链与所述第一支柱连接，所述第一摆杆通过第二铰链与所述第二支柱连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车滑移门内开关耐久试验装置，其特征在于：所述第一支柱和第二支柱上设置有均匀分布的螺纹孔，所述第一铰链、第二铰链、第三铰链和第四铰链通过螺栓与螺纹孔可拆卸连接。
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