[发明专利]一种汽车仪表与油箱的标定系统

说明书

本发明涉及一种汽车仪表与油箱的标定系统，包括：工况模拟平台、处理单元、阀组单元、液位采集装置、流量采集装置及储水箱；标定油箱设置在工况模拟平台上，并通过循环管路与储水箱相连，以使标定油箱内的液体流向储水箱；流量采集装置用于检测循环管路的流量，并发送流量信号给处理单元；液位采集装置用于检测标定油箱的液位，并发送液位信号给处理单元；工况模拟平台用于根据处理单元的设定要求模拟车辆的行驶工况；处理单元根据所述流量信号，向待标定的汽车仪表输出油耗标定信号，并根据液位信号，向待标定汽车仪表输出油位标定信号。本发明解决现有汽车油箱标定采用路试方法存在耗时、费力的问题，降低汽车生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种汽车仪表与油箱的标定系统。

背景技术

在车辆使用过程中，驾驶员需要根据仪表显示的油量估计车辆的可行驶里程。在整车设计时，汽车油箱的外形与车身其它部件的外形相配合，由此油箱经常被设计成不规则状，由此较难获取油箱中的油量是多少，很难准确的校准。当前汽车厂家通常并没有对汽车仪表与油箱进行专门的标定，通常都是通过路试采集数据,来标定汽车仪表与油箱，这种方式需耗费数十以上的人力、不间断连续多日，才能完成一次标定任务，非常繁琐、耗时，而且多达数百次的操作还容易引入人为误差和累计误差。在成本和时间上存在较大的浪费。

发明内容

本发明提供一种汽车仪表与油箱的标定系统，解决现有汽车油箱标定采用路试方法存在耗时、费力的问题，降低汽车生产成本，并提高汽车生产效率。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种汽车仪表与油箱的标定系统，包括：工况模拟平台、处理单元、阀组单元、液位采集装置、流量采集装置及储水箱；

标定油箱设置在所述工况模拟平台上，并通过循环管路与所述储水箱相连，以使标定油箱内的液体流向所述储水箱；

所述流量采集装置用于检测循环管路的流量，并发送流量信号给所述处理单元；

所述液位采集装置用于检测标定油箱的液位，并发送液位信号给所述处理单元；

所述工况模拟平台用于根据所述处理单元的设定要求模拟车辆的行驶工况；

所述阀组单元设置在所述循环管路上，用于根据所述行驶工况控制所述循环管路内的液体流量；

所述处理单元根据所述流量信号，向待标定的汽车仪表输出耗油标定信号，并根据所述液位信号，向待标定汽车仪表输出油位标定信号。

优选的，所述处理单元包括：MCU、键盘输入模块、显示输出模块；

所述MCU的第一输入端与所述键盘输入模块的输出端相连，所述MCU的第二输入端与所述液位采集装置的输出端相连，所述MCU的第三输入端与所述流量采集装置的输出端相连，所述MCU的第一输出端与所述显示输出模块输入端相连；

所述键盘输入模块用于输入模拟车辆的行驶工况的设定数据；

所述显示输出模块用于显示所述液位信息和所述流量信息，并输出所述油耗标定信号和所述油位标定信号；

所述MCU根据所述设定数据控制所述工况模拟平台模拟车辆的行驶工况。

优选的，所述工况模拟平台包括：第一步进电机、第二步进电机、步进电机驱动控制器及固定平台；

所述第一步进电机控制所述固定平台左右摆动，以模拟车辆行驶状态；

所述第二步进电机控制所述固定平台上下倾斜，以模拟车辆上坡和下坡状态；

所述步进电机驱动控制器用于控制所述第一步进电机和所述第二步进电机的运转；