[发明专利]轮胎结构

说明书

一种轮胎结构，包括：一轮胎本体，供结合于车轮的轮框上，该轮胎本体由多个胎皮连接而成；及多个T形栓体，每一个T形栓体的顶部供被包覆容置于每个胎皮内，而每一个T形栓体的末端贯穿该车轮的轮框，并受一螺丝所锁接固定于车轮的轮框上，使该轮胎本体内部形成一空间，且该T形栓体上设有一弹簧，借以使该轮胎本体的胎皮受到外力挤压后可借由该弹簧而弹性回复。

技术领域

本发明涉及一种轮胎，尤指一种结构简单、成本低、免充气的轮胎结构。

背景技术

在目前社会中，使用例如飞机、船舶、汽车、机车、自行车等行动载具来进行人员或货品运输，已经是一种相当普遍的行为。并且这当中，又以汽车、机车、自行车的使用最为频繁。

如大家所熟知，如汽车、机车的行驶，主要是借由引擎发动所产生的能量，经过适当的传动系统将该能量转换为一驱动力后，驱使轮胎滚动而达到使汽车、机车前进的目的，而坊间现有的轮胎，一般在轮胎内部灌注高压气体，使轮胎保持一正常胎压，而利用驱动轮胎与地面滚动接触，使汽车、机车或自行车等车辆行驶。

然而，该利用高压气体提供胎压的轮胎在使用上具有不少缺点，例如“轮胎若受到尖锐物穿刺，极易产生爆胎的情况”、“轮胎泄气、胎压不足等的问题”，这些问题在行驶上会产生极大的安全问题，尤其在高速行驶下，更容易造成使用上的危险而产生重大伤亡。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种结构简单、成本低、免充气的轮胎结构。

为达上述的目的，本发明提供一种轮胎结构，包括一轮胎本体及多个T形栓体，其中，该轮胎本体供结合于车轮的轮框上，该轮胎本体由多个胎皮连接而成，该多个T形栓体中，每一个T形栓体的顶部供被包覆容置于每个胎皮内，而每一个T形栓体的末端贯穿该车轮的轮框，并受一螺丝所锁接固定于车轮的轮框上，使该轮胎本体内部形成一空间，且该T形栓体上设有一弹簧，借以使该轮胎本体的胎皮受到外力挤压后可借由该弹簧而弹性回复。

实施时，每个胎皮相互连接的部位设为锯齿状。

本发明结构简单、成本低，并且免充气。

附图说明

图1为本发明实施例的轮胎结构的结构示意图；

图2为本发明实施例的轮胎结构的另一结构示意图；

图3为本发明实施例的轮胎结构中两胎皮结合前的状态示意图。

附图标记说明

1 轮胎本体

11 胎皮

2 T形栓体

21 顶部

3 轮框

4 螺丝

5 弹簧

r 空间距离。

具体实施方式

为进一步了解本发明，以下根据较佳的实施例，配合附图、图号，将本发明的具体构成内容及其所达成的功效详细说明如下：

请参阅图1~3，附图内容为本发明轮胎结构的一实施例，其由一轮胎本体1及多个T形栓体2组成。