[发明专利]前车身增强结构有效

专利信息
申请号: 201610973619.X 申请日: 2016-11-07
公开(公告)号: CN107539370B 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 金徒会;朴昌镐;朴智雄;姜赞荣;金海雄;金民洙 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00;B62D25/02;B62D25/12;B62D25/16
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 增强 结构
【权利要求书】:

1.一种前车身增强结构,包括:

前围板,其划分发动机舱和乘客室;

前侧构件,其沿着车辆的纵向方向延伸从而联接至前围板的下部;

挡泥板构件,其沿着车辆的纵向方向延伸并且联接至前围板的上部;

前减震器壳体,其下部联接至前侧构件,所述前减震器壳体的上部联接至挡泥板构件;

前罩板横向构件,其沿着车辆的宽度方向延伸从而联接至前围板的上部,所述前罩板横向构件的沿着车辆的宽度方向的两端与前减震器壳体重叠并且联接至前减震器壳体;以及

前减震器壳体侧构件,其附着至前减震器壳体的沿着车辆的宽度方向的内表面,所述前减震器壳体的上部联接至前罩板横向构件,

其中,在车辆的高度方向上延伸地形成的前柱联接至挡泥板构件和前围板,

在前侧构件处延伸地形成的前侧构件后下部的第一端联接至前柱的下部,

前罩板侧外构件联接至挡泥板构件的沿着车辆的宽度方向的外侧表面,并且前罩板侧外构件连接至前柱。

2.根据权利要求1所述的前车身增强结构,其中,通过前侧构件后下部和前柱、挡泥板构件和前罩板侧外构件而形成拱形车身结构。

3.根据权利要求1所述的前车身增强结构,其中,沿着车辆的纵向方向延伸地形成的门槛联接至前柱的沿着车辆的高度方向的下部。

4.根据权利要求3所述的前车身增强结构,其中,前围板侧下构件联接至前围板的沿着车辆的纵向方向的后表面。

5.根据权利要求4所述的前车身增强结构,其中,前围板侧下构件以“Y”形状形成。

6.根据权利要求4所述的前车身增强结构,其中,前围板侧下构件的第一端联接至门槛,前围板侧下构件的第二端与前侧构件的联接至前围板的部分重叠从而联接至前围板。

7.根据权利要求4所述的前车身增强结构,其中,通过依次连接前柱和前围板侧下构件、前减震器壳体和挡泥板构件从而形成环形形状的车身结构。

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