[发明专利]用于车辆的顶棚和车辆

说明书

本发明提供了一种用于车辆的顶棚和车辆，所述顶棚包括：顶盖总成，所述顶盖总成包括：顶盖外板和天窗口加强板，所述天窗口加强板设置在所述顶盖外板的下侧，所述天窗口加强板的内端向上折弯以形成密封条安装部；天窗总成，所述天窗总成包括：天窗玻璃，所述天窗玻璃设置在所述天窗口加强板的内侧；以及天窗密封条，所述天窗密封条卡设在所述密封条安装部上以密封所述顶盖外板与所述天窗玻璃之间的间隙。本发明所述的顶棚，可以提高顶盖总成与天窗总成之间的密封性能，且安装效率提高，避免天窗密封条安装时刮蹭划伤的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的顶棚和车辆。

背景技术

相关技术中的天窗密封结构，要么需进行粘接、滚轮滚压操作，占用人力、工时，且天窗口拐角处易粘接不牢；要么天窗密封条卡接在天窗骨架上随天窗总成在装配到顶盖总成的操作过程中，天窗密封条易与顶盖总成产生刮蹭，降低天窗密封条密封性能。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于车辆的顶棚，以提高顶盖总成与天窗总成之间的密封性能，且安装效率提高，避免天窗密封条安装时刮蹭划伤的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的顶棚，包括：顶盖总成，所述顶盖总成包括：顶盖外板和天窗口加强板，所述天窗口加强板设置在所述顶盖外板的下侧，所述天窗口加强板的内端向上折弯以形成密封条安装部；天窗总成，所述天窗总成包括：天窗玻璃，所述天窗玻璃设置在所述天窗口加强板的内侧；以及天窗密封条，所述天窗密封条卡设在所述密封条安装部上以密封所述顶盖外板与所述天窗玻璃之间的间隙。

进一步地，所述天窗密封条具有天窗密封条卡接孔，所述密封条安装部卡接在所述天窗密封条卡接孔内，所述天窗密封条卡接孔内设置有多个内卡接齿，所述多个内卡接齿与所述密封条安装部贴合。

进一步地，所述天窗密封条卡接孔的横截面为矩形或“L”形。

进一步地，所述天窗密封条卡接孔为多个，且多个天窗密封条卡接孔间隔设置，相邻的所述天窗密封条卡接孔之间的间距为d，所述d满足：150mm≤d≤170mm。

进一步地，所述天窗密封条包括：本体部，所述本体部的底部具有多个间隔设置的安装部进口，多个所述安装部进口与多个所述天窗密封条卡接孔一一对应。

进一步地，所述天窗密封条还包括：第一密封部和第二密封部，所述第一密封部设置在所述本体部与所述天窗玻璃之间，所述第二密封部设置在所述本体部与所述顶盖外板之间。

进一步地，所述天窗密封条还包括：多个外卡接齿，所述多个外卡接齿设置在所述本体部与所述顶盖外板之间。

进一步地，所述顶盖外板与所述天窗口加强板采用弧焊焊接，所述天窗口加强板上具有弧焊焊道孔，所述弧焊焊道孔的直径b满足：9mm≤b≤11mm。

进一步地，所述天窗密封条卡接孔的深度方向与Z向之间的夹角为α，所述α满足：0°≤α≤3°。

相对于现有技术，本发明所述的用于车辆的顶棚具有以下优势：

(1)本发明所述的顶棚，天窗密封条安装效率得到提升，且在安装过程中不会出现刮蹭划伤的问题。

(2)本发明所述的顶棚，天窗密封条可以很好地密封天窗总成与顶盖总成之间的间隙。

相对于现有技术，本发明所述的车辆具有以下优势：

本发明包括上述的顶棚，由于根据本发明的车辆设置有上述的顶棚，因此该车辆安装效率高，密封性好，至少在一定程度上提高了车辆的行驶稳定性。

附图说明